马克斯来到了林辰的身后，两台深蓝色战车再次出现在同一画框之中，两个头盔的涂装甚至在航拍之中甚是相像——
纯洁的白，沉郁的深蓝，与火热的红构成了两个镜像两极的天才……但是Lin的性格和头盔之中都比马克斯少了一些这红色的热情。
但在这激烈的斗车之中，再冷淡的人也会被勾起一些锋利和火热出来。
作者有话说：
今天短短orz
这一战没写完orz明天长长
比赛来源于现实魔改
要开始内斗了（bushi
第203章 不是故意？
4号弯入弯， 林辰守住内侧，他的行车线按理来说无可挑剔，但马克斯实在是不走寻常路——
但是他在进攻之中超出赛道限制获利， 马克斯太过心急， 但也得到了应有的效果——出弯时， 他已经超过了林辰半个车头。
“维斯塔潘在4号弯完成了对队友的超越！他现在在领跑！”解说的声音在颤抖，”这可能是整个赛季最精彩的一次超车！但是也会存在争议，让我们待会儿看看回放！”
而在林辰的视野里， 马克斯的车身轨迹旁边，红色的Warning标记正在闪烁：【赛道限制违规】
他没有误判，马克斯至少以这个操作获得了大约0.2秒的优势。林辰没有在TR里抱怨什么， 因为这个超越的失误太过明显，赛会的裁决可能会在三圈之内下达。
三圈后， 赛会果然下达最终裁决——马克斯·维斯塔潘必须将位置交还给Lin， 而TR里詹皮耶罗低沉而清晰的声音也有些无奈“我们需要把位置还给他。赛会已经通知了。”
马克斯的指节在方向盘上收紧，但他不得不照做——他也清楚自己对Lin的超越太过心急，毕竟他自己才是杆位发车的那个，却在起步就被超过，还好不容易追近到攻击范围， 他当然急于证明自己不比那双冠王的队友差。
他在直道末端减速，让Lin从内侧重新通过， TR里俱是沉默。
然而更糟糕的事发生了，在长达十圈的追击与之前几圈激烈的进攻中，马克斯的刹车温度持续升高， 冷却系统因为频繁的超越尝试， 那些激进的晚刹与重刹， 而受到了不可挽回的伤害。
当他重新回到第二位时， 马克斯明显感觉到刹车踏板的行程变长了。”刹车踏板现在不太稳定！”他的声音短促，在TR里几乎炸麦，还好詹皮耶罗听得懂。
“了解。建议减小追进幅度，保护——”
“我知道。”马克斯尝试咬在Lin的身后，但他再也没能进入到进攻窗口。他眼睁睁地看着Lin的尾灯在前方闪烁，而差距在弯道与直道之中一点一点地被拉开，之前马克斯进攻的大好势头像褪去的潮水一般似乎不可逆转。
“老天，快看Lin在干什么？轮胎在防守了维斯塔潘这么久之后——甚至在比赛倒数第二圈为红牛刷出了一个最快圈！红牛今年的赛车，搭配Lin的能力，居然能在比赛的最后放手一搏再次刷紫！”
比赛逼近尾声，领跑时前方空气干净，同时马克斯已经被甩到三秒的差距之后，林辰既不用保胎，也不用走防守路线，于是总算可以完全抛弃顾虑与攻略刷出完美一圈——
这或许也是攻略的一种，在关卡最后清空蓝条释放大招，或许有时最快圈的1分，在这个梅赛德斯和红牛不分伯仲的赛季，无论是在WDC和WCC的争夺之中，都会起到意想不到的妙用。
最后一圈，当林辰通过方格旗，这是99号的RB16B第一次在正赛完赛，也是Lin在红牛的第一个分冠——冲线之后那回场圈优美轻松的变线，象是在对身后的马克斯炫耀自己的成功，当然这是乔斯小人之心度君子之腹的臆想。
“年轻的世界冠军在阔别围场一年归来后的第一场正赛，便粉碎了所有围绕他的争议，重新回到了最高的领奖台！让我们祝贺Lin在转会红牛之后的第一个分站冠军！”
维修区里，红牛P房的技师们已经激动地跳起。赛季首胜，红牛双车登台，1-2带回，完美的开门红！就算斗车似乎也尺度还好，这让霍纳松了口气，禁不住霍纳揽住旁边马尔科的肩膀晃了晃。
另一边的镜头对准了梅赛德斯的托托·沃尔夫——他的表情平静，但那双眼睛像冬天的湖面。梅赛德斯3-4带回，绝不是他希望的场面。
但换胎失误尚可挽回，至少从正赛长距离看，梅奔W12和红牛RB16B在不同的赛道上将各有优势，不过这确实是自2018年以来梅奔王朝颇受威胁的一个赛季——无论是2018还是2021，都逃不开Lin。
林辰挣脱出赛车时，马克斯已经早他一步跳了出来，他摘下头盔，头发压得凌乱，紧抿的嘴唇旁是红色的压痕。
他没有看向那边包围着林辰庆祝的红牛车组，也没有管那边的刘易斯。马克斯走向称重区的步伐很快，任何人都能看出他心情不佳。
他当然是又些憋闷，好端端的pole to win的机会被自己浪费，赛季首胜会增强车组的信心——这一切建立在四号弯干净超越的基础上，可惜超越了赛道限制……
可惜没有如果，而马克斯的词典里从来没有‘如果’，他需要的是反思和复盘。
领奖台上，林辰站在中间，三人俱是黑色口罩遮蔽了半张脸，露出不明情绪的眼睛，合影时，马克斯感受到Lin伸过来的手在自己的腰上轻轻地触碰，象是在试探，也象是没有任何目的——只是胜者为了合影的举动。
但那一瞬间，马克斯对上了Lin的眼睛。只一双黑眸平静得像深夜清冷的的湖水。似乎对这一场胜利没有任何额外的想法，好像马克斯的失误不值一提。
“只是第一场。”马克斯低声在Lin的耳边呢喃，嗓音低哑，周围的噪音太大，但他知道Lin听到了。
林辰毫无回避“你那一圈很快，如果不是4号弯。”
马克斯分不清这是称赞还是讽刺，但在Lin那双没有多余情绪的眼睛里，他似乎只看到了那种对游戏的认真，象是将马克斯标记成了”这一关很难打的Boss”。
马克斯转过头，对着镜头眼睛里露出标准的公关表情——如果被Lin认可为难搞的boss，似乎也不错……如果自己能赢得比赛，就再好不过了。
霍纳在赛后接受采访时，脸上笑几乎从口罩下面溢出来“今天有目共睹，今年我们拥有了围场最强的车手组合，今天只是提供了第一个证明。”
被问及Lin和马克斯的关系变化时，霍纳直言不讳“他们是职业车手。他们有共同的引擎，共同的目标，他们知道怎么合作——虽然有时关于调校存在一些意见的不同。”
记者追问“那起步时的超越和四号弯的竞争呢？”
霍纳笑了笑，眼睛眯成一条缝“这就是为什么我们签下Lin，不可否认的是这很精彩，不是吗？”
而在P房的另一头，托托却戴上了另一副僵硬的面具，但他仍然滴水不漏“赛季还很长，巴林只是开始。”
记者还想追问有关他对于Lin离队转会红牛的看法，即便距离那件事已经过去一年多了，但这仍然是围场津津乐道的话题，Lin的强势回归让媒体不断旧事重提，而托托不堪其扰，他摆了摆手，拒绝了更多的问题。
托托和马克斯的出发点不同，但却有一个共同的想法，这只是第一场，还有21场，而一切皆有可能。今年不可能只是红牛的舞台。
霍纳对今天二位祖宗的斗车暂时松了口气，暗自庆幸他们懂得分寸……但他没有预言术，不知道揭幕战的恰到好处，只是为之后的“越界”铺垫。
……
伊莫拉的四月，雨水仿佛从未真正离开过。周五的练习赛像灾难的预演——红旗出示三次，维修区通道里永远有技师在忙碌。
而周六的排位赛更甚，第四次红旗又闪亮登场，受到事故波及，小红牛车队角田那台车因为事故换了整套动力单元。
而正赛日，雨水卷土重来，低垂的云层让赛道上仿佛镀上一层油膜，湿滑不堪，虽然正赛前雨歇风止，但路面状态仍然不足以换上干胎。
阿隆索在暖胎圈就把赛车拍上了墙，他回归围场的第二场似乎依然延续着不幸，而兰斯的刹车盘故障，技师们来回奔忙的模样像滑稽的黑色幽默电影。
今年转会阿斯顿马丁的维特尔，刹车系统在暖胎圈报警——他不得不从维修区起步，和他的队友兰斯同病相怜，阿斯顿马丁即便注入了老斯托洛尔的金钱力量也依然缺乏竞争力。而夏尔则在暖胎圈滑进了砂石区，好在赛车完好无损。
霍纳站双臂交叉，看着发车格上排在前面的两台红牛。马克斯今天是第三位起步，他的前方是杆位得主刘易斯，而Lin则将从第二位发车——红牛的两位车手，这一回紧跟在44号梅奔身后。
W12本赛季黑色占据了车身，而银色几乎可以忽略不计，而RB16B则是沉郁的蓝黑，发车之后，恐怕这两蓝一黑的格局将有意料之外的剧烈改变，而第四位则是夏尔那台法拉利。
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