当他不谈论梅赛德斯和刘易斯时，他很乐意和阿隆索相谈甚欢。“——霍肯伯格今天最后一圈被撞，但幸运的是他还是拿到了第十名，一个积分。丹尼尔·里卡多还在适应雷诺的驾驶风格？”
阿隆索对这些转会之后的适应问题深有体会：“丹尼尔是个很优秀的车手，但他需要一台他能信任的车。雷诺今年的赛车在直道上很快，但弯道里不够稳定。他在红牛习惯了很激进的后部抓地力，雷诺给不了他那种感觉。”
“适应一台新车需要时间。不是所有人都是Lin，在法拉利第一年就能拿到冠军，不是每个人都有这种运气和能力。”
尼科这会儿却逐渐袒露了一些真实想法：“难道他的运气和能力也让他这么快适应梅赛德斯？你要知道那台车的开发主要是围绕刘易斯的习惯——”
“Lin在2018年的法拉利表现非常出色，但那台车本身就是冠军车。维特尔那年的状态也很好，两个人互相推动，把车队的潜力发挥到了极致。”他的语气不疾不徐，“而梅赛德斯——只能说他们的车不只是冠军车。”
阿隆索作为媒体眼中常常选队失误的那个倒霉蛋，自有一套哲学： “车好不好只是问题的一部分，另一部分是你签了合同之后，车队有没有把你当成他们的未来。”
他看了尼科一眼，似乎欲言又止：“我觉得Lin在今年的某个时候可能想明白了一些事情。”——希望尼科不要觉得自己又在暗示什么，但就像那年夺冠后的光速退役一般，尼科可能那会儿也想明白了什么。
西蒙清了清嗓子，他翻到最后一页数据，无奈地笑了一下，“好，我们最后颁发一个奖项吧——最佳抢镜奖。”
“今天的竞争非常激烈，候选人有：法拉利车队的换胎团队，6.2秒，梅赛德斯车队的换胎团队，7.1秒，迈凯伦车队的换胎团队，轮胎没装紧，以及阿尔法·罗密欧车队的换胎团队，差点让轮胎飞出去。”
阿隆索忍俊不禁，“我会选法拉利。不是因为6.2秒有多慢，而是因为他们真的在努力搞砸自己的比赛——用一种稳定的，持续的方式。”
尼科哼了一声：“那我会选梅赛德斯。不是因为他们的问题比法拉利更严重，而是因为——蒙扎那次和这一次几乎是一样的问题。同一个位置，同一个车手。这是一个需要检查的问题。”
尼科总算在嘴硬了一场节目后，流露出了真实感受，“——我希望这不是一个趋势。尤其在这个争冠的节点。”
阿隆索的眼神则颇具深意，但在他说出什么之前，主持人西蒙迅速收尾，“好的，感谢尼科，感谢费尔南多。下一站——美国，奥斯汀。Lin能不能在那里提前加冕？刘易斯能不能把悬念延续下去？我们下周见。这里是《F1国家》，我们德州见。”
但墨西哥站结束后的三个小时，社交媒体上炸开锅来。
“Lin本场P4完赛，领先优势缩小了12分（他仍然有最快圈的1分）。理论上刘易斯还能翻盘，但需要奇迹。”
“笑死，某些人前几站吹Lin吹得天花乱坠，说他是“人形外挂”“下一个舒马赫”，结果这场被刘易斯直接摁在地上摩擦。换胎失误？那也是比赛的一部分。刘易斯就没遇到换胎失误？他拿到P1是靠实力。”
“换胎7秒怪谁？怪车队技师啊。这不是Lin的问题，是梅赛德斯P房的问题。蒙扎是Lin的车，墨西哥又是Lin的车，我不阴谋论，但这也太巧了。”
“托托：我们很珍惜Lin，他的健康问题是隐私。梅赛德斯：我们是公平的车队，不给任何车手特殊待遇。非常有趣。”
“说真的，Lin这场的表现确实一般。P2起步，最后P4完赛。你不能每次都把问题归咎于换胎。他的起步犹豫了，第一圈被超了，后面对马克斯的碰撞也可以避免。今天不是他的日子。”
“楼上你认真的吗？“起步犹豫了”是因为前面的车在防守，“被超了”是因为他在省胎，“对马克斯的碰撞”是马克斯自己失控碰到了Lin。你看的是同一场比赛吗？”
“马克斯今天才是真正的倒霉蛋。排位赛第一被罚，发车被碰，爆胎，整场比赛报废。最后P6已经是神级表现了。Lin？Lin至少还有机会争冠。马克斯连争的机会都没有。”
“真的要比惨吗？纵观整个赛季，拿到那么多次杆位却没办法转化几次胜利的勒克莱尔才倒霉吧？还有被法拉利坑得不行得维特尔？”
“我真的受够了这些阴谋论。梅赛德斯为什么要故意搞Lin的比赛？他是他们的车手，他们已经拿到车队总冠军了，没错，但他们也想要车手总冠军。搞Lin对车队有什么好处？动动脑子。而且霍根海姆刘易斯也遭遇了换胎问题？怎么不说那是托托倾向Lin？”
“搞Lin对车队没好处，但对托托有好处啊。托托想要Lin降价续约，想要Lin乖乖听话，想要Lin知道“离开梅赛德斯你会失去什么”。让他知道谁说了算呗。这不是阴谋论，这是谈判策略。”
“看到好多人又在拿Lin的“自闭症诊断”说事。“他太冷漠了”“他不合群”“他无法融入团队”——一次没登台就让你们持续污名化他。Lin在赛道上的表现和他是不是自闭症没关系。你们只是需要一个攻击他的理由。”
“最搞笑的是霍纳赛后采访。记者问他怎么看梅赛德斯的换胎问题，霍纳说：“我们在关注。其他车队的操作有时候很有趣。” 霍纳真的是那种看热闹不嫌事大的类型。”
“下一站，奥斯汀。Lin其实只需要比刘易斯多拿三分就能锁定，三分，除非梅赛德斯的换胎枪再次“出问题”。”
“补充一个事实：刘易斯·汉密尔顿在2019赛季的表现依然非常非常出色。他有3个分站冠军，目前积分榜第二。我们不能因为Lin的表现太逆天，就认为刘易斯不行了。刘易斯依然在巅峰。”
“我不管你们说什么。反正Lin下一站会夺冠。然后他会面无表情地拿着奖杯。然后托托会笑着拥抱他。然后所有人都会假装一切正常——这就是F1。”
“这就是F1？这就是商业真人秀才对吧。drive to survive下一季不如叫《与沃尔夫一家同行》得了，批准霍纳和比诺托成为托托的翅膀。最大反派是来自东方的神秘巫师Lin。”
作者有话说：
依然是艺术加工，有请nico和头哥为大家讲解墨西哥（）
其实昏招不该是换胎的，但是详见上一章，
升级/调校/策略倾斜会被小林通通洞察通通自适应（第四天灾上帝视角了，桶狼无处下手
并没有影射2026orz，但十年以来没有改变太多hhhh
乱序。
第187章 提前加冕
十月末的正午阳光毫无遮拦地倾泻在混凝土看台上， 旗帜在烈日下翻涌，将整个赛场染成一片喧嚣的海洋。即便已入深秋，德州也并无一点凉意， 尤其是在暴晒之下。
林辰面罩下的表情一如既往地平静。视野中， 奥斯汀赛道的3D地图正在面板上缓缓旋转， 抓地力系数和DRS窗口，甚至路肩的最佳切入角度，都在他视网膜上的数据流上闪烁。
他最不需要计算的是积分。他知道自己今天只需要再比刘易斯多拿四分， 或者，更简单的——直接赢下这场比赛。
杆位起跑，干净的赛道， 晴朗的天气。所有美好的条件都在告诉他——游戏进入最终Boss战前的例行清关环节。
但视野的角落里，细微的提示在闪烁——【梅赛德斯阵营：状态：紧张 / 戒备】
这当然不包括那些车队里的工程师， 这只是因为那些高层， 与托托还有刘易斯的警惕。
阵营声望自托托在蒙扎赛后做出手脚后一路下滑——或许在更早之前，在林辰决定不再与梅赛德斯续约之后，就有这样的趋势。
其实林辰早就发现了端倪，他有比读心术更万能的玩家视野……但也料不到NPC的人性幽微和手段阴险，但托托也料不到舆论走向， 就像林辰也料不到游戏剧情的走向。
他不擅长解读这些数据，但他确定那当然不全是友善， 从上一站再一次的换胎失误就可见一斑，但托托依然笑得和善，就好像并不在乎林辰因此错失领奖台一般。
“两分钟。”工程师戴夫的声音从耳机里传来， 打断了他的思绪。
林辰眨了眨眼， 面板在他视野中淡出， 只剩下一条极简的UI——若隐若现的倒计时在闪烁， 那是他加冕WDC等等倒计时。托托还想做什么？他还能做什么呢？
发车格上，红灯逐一点亮再一同熄灭的瞬间，世界被压缩成一个点。
林辰从制动踏板上抬起脚，引擎在身后爆发出两千匹马力的嘶吼，W10像枚被释放的弹丸，从杆位出发位弹射而出，切入一号弯的弧线。
身侧刘易斯的起步并不完美——他的反应慢了一点，被维特尔那台从P3起步的法拉利咬住了尾流。而马克斯则在他们身后虎视眈眈，但林辰已经抽离了所有噪音。
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