这荒诞的喜剧却走向了常见的个人英雄主义故事，而主角还是围场里最少数的群体，一个中国人？还是这么年轻的新秀！
当他们想问出一些犀利的问题，比如比起梅赛德斯FW40，梅奔的W08是否让他乐不思蜀？又比如对明天正赛的期待？ 或者他那个亿万富翁的父亲在他拿到梅赛德斯的代打席位中起到什么作用时……
他们发现面前的少年，早就被身材高大的“劫匪”托托·沃尔夫揽着肩膀带走了。
作者有话说：
都开火星车了，这得搞个分冠吧orz
趁年轻不放过每个纪录hhh
此时中汉还觉得小林是个清澈鱼唇的天才小盆友（bushi
第103章 极限攻防
看台上， 穿着车队polo衫无缝混入车迷的亚裔少年站在人群中，身边跟着个个头稍矮的卷发男孩。
“兰多，你别挤我！”亚历克斯推开凑过来的卷毛脑袋。
“让我看看嘛！”兰多·诺里斯踮着脚， 盯着赛道上的大屏幕， 现在得看回放， “我都不敢相信我的眼睛和耳朵，天啊，他真的飞了这一圈， 亚历克斯，Lin真的拿到了杆位……”
也不能怪这些开F2和F3的年轻车队朋友们不够眼观六路耳听八方，现场观赛只能看到眼前的赛道， 要是眼前是弯道还好，或许车速降低， 会有精彩的超车……
但若是眼前是直道， 只能捕捉到一点残影和巨大的引擎声了，要是现场离屏幕和喇叭太远，就更不知道实时的情况了。
“不可能吧，是不是我们都听错了。”亚历克斯摇摇头，“Lin才第一次开这车， 你看乔治第一次开威廉姆斯就不太适应，堪堪前十， FW40不太行，而且听说梅赛德斯的车也很难驯服。”
兰多瘪了瘪嘴，“能有迈凯伦难开吗？”他今年已步入迈凯伦青训， 看着阿隆索经历着糟糕引擎引起的诸多退赛， 也不免心生疑虑。
话没说完， 大屏上便呈现出最终的排位赛成绩， 他们熟悉的LIN赫然在VET之前，Lin真的超过了法拉利，将杆位留在了梅赛德斯！堪称最强雇佣兵。
之后是林车最后那个飞驰圈的回放。计时点后，三号弯极致的晚刹车，之后是三段连续刷紫……
切到的车载没有过分的手搓，恰到好处的在弯角出控制着方向……似乎具备着某种韵律，可惜看不到脚下的油门和刹车，也看不清具体的换挡操作。
看台上，兰多的嘴巴渐渐张成O型，“……mate，你觉得你可以这么开吗？尤其是那个三号弯？”
亚历克斯愣在原地，半晌才喃喃地答道：“你问我？我只想问，Lin，他真的是……人吗？”
维特尔停在P2跟前，从车里爬出来，摘掉头盔，扫了一眼正对着的屏幕，当然他已经知道最终是那个“游戏玩家”取得了杆位，但对着镜头，他只是愣了一下，然后露出无比灿烂的笑，当然是无奈和欣赏的笑。
而朱尔斯则有些了然，似乎早就预料到这一切。刘易斯却难得有些沉默，他当然为这比自己小了足足14岁的新队友开心，但是……只要在同一个车队，竞争和对比难免存在，还好，只是两场。
刘易斯很快调整表情，走向和托托一起走过来的林辰，伸出手：“干得漂亮，孩子。”
林辰握住他的手，手心有点凉，但很稳，“谢谢。不过刘易斯，我今年正式开启成年模式了，和去年不一样，你和尼科却还是这样叫我‘孩子’。”
——林辰有时贼心不死，试图打探一些有关尼科与刘易斯复杂队友关系的秘闻，以期完成推动拖了很久的隐藏任务进度条，毕竟奥康和加斯利的关系也打探不到，总不能一个隐藏任务都无法完成吧……
但刘易斯只是发出标志的嘿嘿笑声，或许是想到去年尼科仍是他的队友，而Lin作为车队模拟器车手的时光，之后仍固执地回应，“好吧，孩子。”
托托则在一旁双手抱胸，嘴角终于露出一丝藏不住的笑意。看起来这对临时的队友组合实在是其乐融融，他可是害怕前几年的车队内斗重新上演。
现在，他非常期待明天的正赛——Lin能否抓住这个难得机会，pole to win（杆位取胜）呢？
周日下午，正赛马上就要开始。维修区热闹得像集市，机械师们做完最后的检查，媒体记者和摄影师在通道穿梭。
发车格上，这个位置和前方一览无余的视野，对林辰确实有些新鲜，低级别的杆位轻而易举，毕竟车辆性能相对接近……
但升入F1后，没人指望一辆威廉姆斯能拿到杆位，而头排发车的机会几乎在梅赛德斯与法拉利赛车之间击鼓传花，偶尔红牛会横插一脚。
而现在，他身边是维特尔的5号法拉利，身后是朱尔斯，再往后是他们的老朋友来自红牛的丹尼尔。而刘易斯因为罚退需要从第八位北伐而上，在他身后则是威廉姆斯的两位车手，乔治和兰斯。
【比赛策略预测：多数车手软胎起步，一停】
暖胎圈开始。林辰在赛道上画着S形，他看了眼后视镜，法拉利紧紧跟在身后，红色涂装在阳光下刺眼得像一团火。
但就在这时，他视野中发现了一个异常。当然，这不是他看到的，而是系统捕捉到的，后方的第二辆红牛赛车，丹尼尔身后的马克斯，在驶入发车格时，尾部的刹车灯闪烁一下，随即熄灭。
【目标：Max Verstappen】
【状态：疑似引擎设置异常】
【风险提示：起步可能延迟】
林辰收回视线，那不是他现在该关注的。引擎故障，是迈凯伦和红牛在这几个赛季以来都面对的问题，但就算这时发现，作为这场公平游戏的对手，他没有机会，也不应该透露更多。
虽然林辰常常具有上帝视角，但他还是将自己唤回这第一视角的驾驶舱中——因为暖胎圈已经结束，所有车辆回到发车格，而五盏红灯依次亮起。
五盏红灯同时熄灭！只有引擎的轰鸣在群山间回荡。
林辰的右脚瞬间松开离合，W08像离弦之箭弹射出去。他的反应速度快到肉眼几乎无法捕捉，完美的起步。叫身后的法拉利似乎没有可趁之机。
一号弯，林辰守住内线，维特尔试图在外线寻找机会，但林辰的走线精准极了，入弯速度刚好卡在轮胎抓地力的极限边缘。维特尔就这样被带开了……
【最佳入弯角度达成】
【与后车差距：＋0.3秒】
这个赛季到现在这个阶段，已形成刘易斯与维特尔的争冠格局，若是林辰取得冠军，将维特尔挡在身后，这无疑对车队取得WCC（年度车队总冠军）还是刘易斯赢得WDC（年度车手总冠军）来说，都会提升一定的竞争力。
但林辰当然没想这么多，提升通关评级，解锁新成就，并获得游戏趣味性才是他的目的所在。
但就在这时，后方传来闷响。虽然并不影响头部车群的竞争，但一号弯出口处一片混乱。迈凯伦和小红牛撞在一起，而红牛的33号赛车一头扎进缓冲区。
马克斯从起步时就感觉到引擎有一点阴晴不定，但成功发车后，却又被搅到了前方的事故中，虽然他的车伤得没那么重……
但依然，他不确定可以支撑多久，恐怕又是一次DNF（退赛），而他的朋友Lin恐怕要赢得他生涯的第一个分冠了。
“事故！一号弯事故！阿隆索和科维亚特发生碰撞，而维斯塔潘无处可躲！暂时两辆车！两辆车退赛！让我们待会儿看看被波及到的维斯塔潘的赛车损伤状况如何？会不会有第三辆退赛的赛车！”
看台上前来支持马克斯的荷兰橙色军团发出一片哀嚎。
但确实马克斯没有支撑太久，过了几圈之后，林辰的视野中，熟悉的ID【Player＿Max】从排名列表上消失了。
【目标NPC：Max Verstappen】
【状态：退赛】
【当前情绪推测：愤怒值MAX】
但林辰吝啬于注意力的浪费，他没有多想事故究竟是如何发生，也来不及想象马克斯蓝眼睛中燃烧的懊恼火焰，他只是将所有专注力拽回到前方。
——甩掉维特尔才是当务之急，这赛季，法拉利的赛车也极有竞争力。
第7圈，林辰已经带开维特尔1.2秒。
通过前两日的调校和“调/教”，W08在他手中像只驯服的猎豹，每个弯角都按照他脑海中金色光带的指引，以最完美的角度和速度切入。刹车，转向，出弯给油，车身稳定，没有任何多余的动作。
方向盘的转动，刹车时机的选择，精准得如同机器。但这当然不是机器，这是始终开启的游戏模式——
【赛道摩擦系数实时更新中】
【轮胎衰减曲线实时监测中】
【对手战术概率推演中】
他不需要“感觉”轮胎，他能“看到”哪处的抓地力还剩多少。他也不需要“猜测”对手，他能“计算”出对方车队的策略和进站窗口——这就是他展开的领域，他的世界。
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