飞机的一格舷窗，框出了无垠蓝天，因还是早上，远处的天际线微微泛着白光，映照着几千英尺之下的沙漠半岛。
半岛的形状从空中看上去就如同岩洞中的钟乳石，瘦长尖锐，百分之七十多的沙漠覆盖率，黄土包围着城镇，但半岛地形中不仅只有沙地沙丘，燕肆看着飞机从左飞到了右，也就透过薄薄的云彩望见了海湾、河谷、山谷悬崖。
巨大的仙人掌丛林，也让其蒙上了神秘的沙漠印象，就像是美国上世纪拍摄出来的西部牛仔片。
燕肆戴着墨镜，一出机场就下意识皱了下眉。
好大的太阳。
“天气预报显示今天最高温度是在32摄氏度。”加百列帮忙取出了他挂在背包系带上的帽子，还说：“可能等十一月份比赛的时候，还是这样的天气。”
有了帽檐遮挡后，燕肆才不觉得那么晒。
他们目前是在恩森那达，是地中海气候，并没半岛其他地区的气候那么干燥炎热，只不过baja1000是跨越半岛的拉力赛，等届时，燕肆或许就会体验到这里其他类型的气候。
在事先安排好的接应人员带领下，两人整理好行李，坐上车，在早上十点来到了score的办公楼。
窗外的风景就由漫漫沙丘山地缓缓转变为了城市。
baja拉力赛的主要车队成员大多都是将英语为主的群体，所以score办公楼里的工作人员也都能听懂英语，并且还能操着浓厚的西班牙语口音说着一股语速飞快到像要着火的英语。
“嗨早上好，你就是何塞口中说的YANSI吧？”
“早上好，是我。何塞现在在吗？”
“你来得可太准时了，他还没到，你可能还要再等一会儿。那边有椅子，你可以和你的伙伴坐一会儿。”热情的墨西哥人如是说到。
燕肆他们提前了五分钟抵达，看来还要再等一会儿。
但他并不介意，因为一进办公室大楼，他就被前厅所展示的奔放狂野的山地车和摩托车所深深吸引住目光。
“你不介意我们在这参观一会儿吧？”
“当然不介意！”墨西哥大姐乐呵呵地说：“你要是有想知道的事，甚至可以来问问我。”
燕肆：“好，谢谢你。”
巴哈拉力赛是整个美洲地区久负盛名的越野拉力赛，是极限荒漠的代称，地位如同达喀尔拉力赛在欧洲越野爱好者的心中。
作为影响力最大的两大越野拉力赛，达喀尔拉力赛被赋予“勇敢者的游戏”，赛规严谨紧密，可大洋之外的美洲巴哈却是“奔放的释放个性”。
它的出名，不仅因比达喀尔拉力赛早上十几年的悠久历史，更因它的赛事风格特别符合美洲越野疯子的口味——它们的参赛车辆没有任何限制，这意味着什么？意味着在这里，能看见一堆造价昂贵，还不符合上路法规的四轮、两轮怪物，在路上横行霸道！
巴哈拉力赛常规级别分为400、500和1000，前两个完全就是开胃小菜。
达喀尔赛期长达两周，路线距离长，设置多个赛程点，可巴哈拉力赛的要求是让选手在限制时间内，一口气跑完全程，对，一口气。
但一千英里，还是在自然荒漠环境下的一千英里，如此严酷艰辛的赛程，可不是说得玩，所以常规赛参加的山地车和越野摩托都是车队，轮流驾驶，难度巨大。
巴哈拉力赛，任何一个人都可以参加，无论你是专业车手还是业余车手，无论你是不是未成年还是七十岁的老人，只要有驾驶照能上路都有属于他们的级别可以参加。
但人类总爱折腾一些看上去完全是不可能的极限——于是他们捣鼓出了一个令人爱恨交加的级别：铁人赛。
越野人骨子里生来就是不服输的，可看到铁人赛的出现时，其恐怖难度还是令人望而生畏。
这个赛事规则同样简单粗暴——全程必须由一个车手独立驾驶，这就意味着车手是真的要一口气，颠沛流离地跑下这一千八百公里的路程。
铁人赛的时间要求，也从常规赛的34小时延长至了48小时。
其扑面而来的美式越野风格，奔放热血，每年都吸引着数万观众前往观赛。
燕肆站定在了一台改装过后的越野摩托前。
它被收藏保护得极为妥当，但外观的繁琐，和残旧的细节看上去显然不是这个时代能制造出的越野摩托。
轮胎赤痕犹如能吃人的怪物，张牙舞爪，狂放不羁的外观造型就如同这场拉力赛的存在一般。
那位好心的墨西哥大姐科普道：“这是全世界独一无二的摩托，是第一台拿下巴哈1000铁人赛的摩托。”
“是跟它一起冲过终点的主人留下的。”
赛事追求的就是狂野，没太多局限性，因此改造的参赛车辆基本离开了比赛后，就没用武之地，完全是为了比赛而生。
在赛场上你可以看见造价几万的车，甚至几百万美金的车，即使最后哪怕拿下了比赛冠军，也只能拿到几千美金的奖金奖励。他们也甘愿为此付出。
巴哈不是国际性比赛，反而有着独特的地域局限性。
燕肆并没有见过这样强悍却又精简的摩托。
……
在数年前，甚至几十年前，越野摩托的先行者就是驾驶着这样不够完美的摩托，迈入未知的荒漠。
这时，身后传来脚步声。
燕肆别过头看去，就见是事先联系好的何塞。
何塞就是潘路口中好友的儿子，不仅是BAJA1000山地车车队的选手，也是赞助了巴哈赛事的企业高管之一。
他三十五岁，长脸，卷曲的金色头发，皮肤却因常年日积月累的沙漠暴晒，显得黝黑，甚至因紫外线而看上去比实际年龄还要年长。
二人早在邮件中互相联系过，见面后就礼貌地握手。
当何塞看向身侧的加百列时，燕肆介绍道：“他是我的朋友，加百列。”
目光触及时，何塞眯了眯眼，有些不可置信，却又像是看见熟人似的，笑道：“我认识他……不，哈哈哈，应该说，我在新闻上见过他，加百列·万俟。”
这个认知并不令人意外。
加百列平常行事低调，但还是架不住外界对他的关注度极高。无论长相、家世还是实力，单挑一点出来就足够令人津津乐道，何况作为金融相关行业的从事者，何塞经常能从彭博亿万指数中看见加百列的家人。
何塞见到加百列的第一眼是意外，因为这是他只会在杂志新闻上才会见到的人。
第二眼就是变得若有所思起来，他将自己的猜想，以玩笑地口吻说出：“你是要用FRK的XC系列来挑战铁人赛吗？很不错的想法。”
听上去就像是他知道燕肆挑战的铁人赛，是一场走秀，一场形象大使为了品牌商品的走秀证明。
只要在美洲市场上露面就足够了，至于完赛的话……就算完成不了也没关系，因为大家知道这个难度。
就在这个想法变得有些可恶起来时，身侧的加百列却是温和地冲他笑笑，问：“你也觉得燕肆可以完成比赛，是吗？”
“……”
何塞瞬间感到一阵古怪，应该算得上是不寒而栗。
加百列只是个比自己年轻的后辈，甚至从见面起，他表现得气场和举止都十分亲和，令人忍不住柔和下来，可刚才那一闪而过的锐利就像是错觉。
他们没再继续这个话题了，何塞不自然地摸了下鼻尖，尝试转移话题问：“对了，你知道今年的比赛路线发生了更改吗？”
第81章
既然何塞已经抵达了办公大楼，两人就边走边说。
“你知道今年的路线更改了吗？”
见燕肆脸上没什么表情地摇摇头，何塞就觉得自己接下来要说的话，肯定会震惊到这个没什么背景经验的毛头小子，倒是很热情地介绍道：“因为今年是第18界baja1000的半岛赛跑，主办方觉得18岁也意味着赛事更加成熟，应该再增加难度，于是将赛道的1000英里提高到1300英里。”
“在半岛南部的拉巴斯开始，在北部的恩森那达结束。常规赛、铁人赛、摩托组还是山地车组，都是这个长度距离。”
1300英里，准确来说是1310.94英里，整整2109公里的距离。
更好的形容，就是连坐飞机都要花上五到六个小时。
每年baja级别的路线都会更改变化，有的是折返跑，有的就是不同站点城镇之间切入。
但燕肆没想过今年的比赛会比往年多了300英里，也就是482公里，倒也不是害怕恐惧，只是他需要估量自己完赛的可能性。
通过明亮曲折的走廊，何塞见到燕肆脸上忖度的神情，以为对方是受到了赛事变化的冲击，强装镇定的害怕。
刚想走走表面功夫，虚情假意地问他是不是担心，现在后悔还来得及时，冷飕飕的锐利目光就落到了自己余光中，他一怔，看过去是加百列。
加百列是一个非常符合传统意义上的富N代，在祖辈的财产、托举之下培养得出奇优秀。
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