他的搭档马丁·布伦德尔在旁边补充：“而今年我们有三个人有可能站上最终领奖台，但只有一个人能拿走WDC。”
“维斯塔潘落后领跑者Lin23分，理论上他需要拿到最快圈和分站冠军，同时杆位起步的Lin必须在第八名之后，汉密尔顿同理——这几乎不可能。但这是F1，这是阿布扎比，任何事情都可能发生。”
“而且你别忘了，”克罗夫特接过话头，“今天也是基米·莱科宁第350次——也是最后一次出现在发车格上，这是冰人的最后一战。围场里很多人在说，今天可能也是某个时代的结束。但至于是哪个时代——我们得等到格子旗挥动才知道。”
——有关Lin可能离开围场的消息在小范围传播，但没人当真，他们只以为这又是托托与霍纳之间的抢人博弈，或者Lin厌烦了本赛季的冲突，想要歇一会儿罢了。
周六的排位赛，马克斯在自由练习赛和排位赛前两节表现并不突出，但依靠Lin的团队配合吃尾流获得了P2——但给他拉了尾流的Lin却“爆冷”赢得杆位，刘易斯则从P3发车。
时间逼近九点，镜头扫过发车格。二十辆赛车整齐排列，炽白的灯光下，两台深蓝色的红牛占据头排，色泽与夜空不分你我，而身后则是两台漆黑如墨的梅赛德斯。
——这个赛季或许是红牛打破梅奔王朝统治的第一枪。
“五盏红灯依次亮起……”克罗夫特的声音收紧，“……全部熄灭！”
引擎爆发出撕裂空气的怒吼，完全晴朗的夜空，合适的温度，难道还会有什么变数发生吗？
99号赛车向前弹出，轮胎在沥青路面上留下一道极短的白烟。林辰切向一号弯的内线，后视镜内，马克斯的红牛几乎在同一时间前冲，但刘易斯的起步更迅猛——黑色利箭从第三位像弹射般蹿出，在发车直道上就超过了马克斯半个车身。
“汉密尔顿起步非常漂亮！他在直道上就超过了维斯塔潘！”克罗夫特的声音在破音边缘，“看看一号弯——三车进弯！Lin守住内线，汉密尔顿走中线，维斯塔潘被挤到了外线！”
从蒙扎的三车退赛，再到本赛季无数个碰撞乃至车损退赛的时刻，每次这三台赛车在一起时，就意味着“危险”！
而林辰却早有预料，他收紧方向盘，在弯心处留出大约半个车身的位置。而身后，马克斯的红牛赛车被刘易斯挤到了外线边缘，前轮几乎擦到路肩。
但他的队友没有退让，在出弯时强行收了油门，让赛车贴着外侧的柏油路面切了过去。
“维斯塔潘守住了！他没有被挤出赛道！但汉密尔顿已经上升到第二——维斯塔潘落到了第三！看来还是五冠王在竞争里占据上风！但是身后的纠缠丝毫没有影响Lin在前方领跑！”
在林辰逐渐跑远的同时，马克斯和刘易斯在七号弯前的直道上开始了新一轮缠斗。深蓝色与黑色纠缠在一起，像一蛟一龙互不相让，刘易斯在内线防守，马克斯在外线尝试更晚刹车，两车之间只有不到半个轮胎的间隙。
入弯时，马克斯的车头微微超过了刘易斯的侧箱，但刘易斯同样坚决，冷酷，没有让步，两车在弯心处几乎贴在一起——
“七号弯！维斯塔潘把汉密尔顿逼出了赛道！汉密尔顿切过缓冲区但仍然保持位置——赛会那边表示这次事故没有调查的必要！”
林辰不断远离那两台纠缠不清的赛车，聪明的玩家选择让NPC尽情争夺年度亚军……他已经跑出去两秒了。
但是身后二车的目的未必只是互相超越。如果他们中的任何一个能把Lin挤出积分区，比如一次DNF，而他们之中将诞生冠军——WDC的归属会随时改写。
“Lin在前方领跑，距离身后的汉密尔顿已经拉开到2.1秒。维斯塔潘在第三，落后汉密尔顿1.3秒——但请注意，荷兰人的后胎从第九圈开始已经出现了明显的颗粒化迹象。”
马克斯在TR里的声音失真成一道电波：“后胎在挣扎。”
詹皮耶罗却是赛博坦语大师，立刻冷静回复：“收到。我们正在评估。目前最好策略是尽早进站换硬胎，但这会牺牲你在赛道上的位置。”
“进吧。”马克斯的声音短促，“现在不进后面也撑不住。”——他的快速决定不过是看到了目前与Lin的差距，是的，如果他要争冠，对手不是刘易斯，而是Lin，他需要找准目标，而不只是满足于年度亚军。
第十三圈，马克斯进站。红牛的换胎组拿出本赛季之中也算干净的一次操作——2.1秒。33号赛车像被放生的猎豹一样蹿出维修区。
“维斯塔潘出站后落在勒克莱尔身后——但勒克莱尔在出弯时冲出赛道！轮胎锁死！维斯塔潘过去了！他超越了勒克莱尔！然后又过掉了诺里斯！他回到了第四名！”
林辰在TR里听到马克斯的进站消息时，正好进入十四号弯。他的手指在方向盘拨片上轻拨——面板上的策略模拟显示，他和刘易斯进站的最佳窗口会在三圈后——无论如何，他们都会落到乔治身后。
正如乔治在沙特赛后所言，他必然会是梅赛德斯的那个僚机，目的就是防守红牛，给刘易斯提供追击Lin的机会，并且适时交换位置。
“Lin和汉密尔顿都选择在这圈进站！哦我们看到两车都换了硬胎——出站后Lin落在拉塞尔身后9秒，拉塞尔还没进站，看来这就是梅赛德斯的策略所在了！”
“而汉密尔顿落后拉塞尔11秒。现在三台争冠车都完成了一停，而乔治·拉塞尔——这位梅赛德斯二年级生——成了决定比赛走势的关键角色！”
乔治可不知道天空体育的解说给予了他这么高的评价，他正感觉屁股着火，毕竟Lin已经连续刷紫，要他防守新胎红牛——何况是99号红牛！那真是艰难的任务。
TR里居然是托托亲自发话，让他尽量防守——好吧，他咬了咬牙，从上个赛季被提到梅奔以来，2020年没那么紧迫，但2021这一整年面对红牛的威胁，他不得不在刘易斯的阴影下做二号车手的工作。
他当然不甘心，但他也清楚，今天他必须让Lin损失时间，给刘易斯创造机会，在托托眼里，这一站这个梅赛德斯里坐的是博塔斯还是乔治·拉塞尔都毫无区别——目的只有让刘易斯赢下比赛。
“拉塞尔在防守！他的走线非常干净，难得见到他与Lin的攻防，但Lin是新胎啊，看他能防守多久——Lin在六号弯外侧尝试超车，拉塞尔封住了内线！”
乔治确实已经尽力了，但在林辰的视野之中，前方W12的轮胎数据在闪烁——前轮绝对已经出现了剥离线。乔治撑不了太久了——
第二十圈，林辰在七号弯在外侧完成了优美的交叉线——交叉线超车的精髓在于心理博弈，红牛通过主动让出内线，诱使乔治进入不理想的防守路线，但这导致了梅赛德斯出弯路线变长，速度受损。
“Lin过去了！他在七号弯外侧干净利落地超越了拉塞尔——拉塞尔被Lin虚晃一枪的交叉线晃过！但梅奔车手的防守已经为队友汉密尔顿争取到了宝贵的时间！”
“汉密尔顿进逼拉塞尔，拉塞尔被车队要求让车——汉密尔顿过去了！现在前方是Lin，汉密尔顿在P2，维斯塔潘在P4——但现在拉塞尔是不是要被维斯塔潘超过了，差距非常微妙！”
乔治在交换位置后，也忍不住在头盔之中叹气，当然这口气叹在TR关闭时，可不能被托托听到——而且还没等他沮丧，身后又一台红牛逼近，马克斯已在他身后。
刘易斯在被队友让过之后立刻进入追击模式。但在前方，Lin已经在干净的空气里开始刷紫，二十五圈后，他的领先优势回到了3.1秒。
而马克斯不知何时已经过掉了乔治，咬到了刘易斯的DRS区——毕竟乔治还没进站，而新胎红牛来势汹汹，又是攻击性极强的马克斯，让乔治确实很难防守，但作为僚机他已经仁至义尽，剩下的只能交给刘易斯自己了。
“维斯塔潘现在在汉密尔顿身后不到一秒！他已经有DRS了！但他没有选择在直道上直接进攻——荷兰人今天异常冷静，他在等待更好的机会！难道——今天真是维斯塔潘的高光时刻？但是Lin还在前方刷紫！”
马克斯的指节在方向盘上收紧。他当然可以在这个时候就果断进攻刘易斯。
但这意味着他会和刘易斯陷入轮对轮的贴身互搏，而Lin就在前面三秒处越跑越远——按照目前的节奏，如果他不做出任何改变，他和刘易斯只能争年度亚军。
他需要Lin出状况，或者赛道的状态出现意外，比如安全车，比如他和刘易斯再度逼近Lin创造一个混乱时刻——
但今天Lin的赛道表现，干净得像从不出错的机器……但马克斯从来知道，Lin一向如此，他觉得自己幻想的是几乎不可能发生的小概率事件。但很快——
第二十六圈，莱科宁的阿尔法·罗密欧赛车不幸在九号弯直直撞上护墙。
“噢！基米撞墙了！他的刹车似乎出了问题——天哪，冰人的最后一战居然以这样的方式结束……他能把赛车带回维修区吗？但他已经直接退赛了。可以说是一代传奇，这是他的350场大奖赛，就此落幕了……”
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