大兴港码头上今天五步一岗、十步一哨，大群内务部警察将码头各个角落都占了个满满当当。︽，宪兵队、梅机关“狗腿子”们在码头外走来走去，不时将阴鸷目光盯向每一个陌生面孔，让每个路过人都下意识地远离这个是非之地，同时心里还在嘀咕这帮黑皮又犯了什么冲，一个个如临大敌。
十数名西部锻压厂工人从码头轨道平板车上走了下来，表情如同死了爹娘一般地惨淡。而在他们面前，同样有十数位穿着紫色工作服工人，他们面色也有些不愉，但依然认真地与对方进行了设备交接。
“我们厂最新设计生产出来4o吨水压机，能够加工多种形状、尺寸金属件，这次给你们运走，真是想不通。好吧，或许上头有自己考虑，但这2台水压机我们前后可真花了不少钱呢，现在竟然白白送你们，想想真是心痛。”一名中年技术员看着已拆解为一个个零部件水压机，极为惋惜地说道。
“什么你我啊，以后都是咱们。我们这是第一批去打前站，等在那边把加热炉、熔炼室什么建起来，你们也跑不掉哦，都得过来，以后咱们就都是同事了啊，别太见外了。”另一位身穿紫色工作服（衣服上绣着“第二重型机械厂”、“班长”等字样）中年男人上前握了握他手，说道：“二重是国家重点投资建设企业，以后咱前途都不差。黑山煤矿远是远了一些。但上峰既然允诺了咱们。那么生活条件也不会太差。安心就是了。”
这位中年男人嘴里说“二重”是第二重型机械厂简称，与主做蒸汽机、机加工设备第一重型机械厂（位于铁岭县）相比，二重未来将承担起水压机、油压机、有轨/无轨锻机等重型加工设备研与制造，业务与西部锻压厂有些类似，但差异也很大。而执委会之所以下定决心将这家即将成立工厂设在鸟不拉屎黑山煤矿附近，一是看中了那里比较丰富煤炭资源，二还是因为那里极为偏僻，除了矿工们就不见外人。基本可以很好地防止秘密走漏。要知道，现在欧洲人对于东岸技术秘密可是很感兴趣呢，而当二重把厂址设在偏僻黑山煤矿时，相信那些间谍们一定会很傻眼吧。
最近，由于执委会主席强全胜强力推行“科学春天”计划，近年来东岸已经小有展锻造加工事业大到西部锻压厂、小到铁匠铺开始得到国家重点投资，开始向规模化、标准化进军。盖因如今东岸国内对大型锻压件需要渐渐大了起来，且为了将来造船展考虑，东岸再用那些水力锻锤、蒸汽锻锤话已有些不太合时宜，国家应该挤出部分宝贵资金投入到液压机研与制造上面大家当然也知道这在目前不是什么急需。但预先做技术储备倒也不是没必要，因此这便有了第二重型机械厂设立。
该厂厂址位于黑山乡（南锥两洋铁路一条支线可通到这里）。交通还算方便，且紧邻东岸国内不多优质煤炭产区之一黑山煤矿（另一大优质煤炭产地在列斯科岛上，但目前尚未开），可就近获取能源。不过铁矿可能就有些麻烦了，还需从国内铁岭铁矿或长山铁矿转运不过二重规模不大，在前期话靠自己坩埚炼钢也能炼出不少不同配比铁水或钢水，接下来再进行二次锻造加工也就顺理成章了。
今天西部锻压厂送到大兴港交割两台研制出来没多久水压机，就是二重批最重要财产之一了。这两台水压机为同一型号，均为4o吨级，可用作轴类和其他零件校正、压装工作，对于机器越造越大、要求越来越高东岸工业来说，非常适合大了话暂时用不着，不太经济，小了话又不够用，于是百吨以下小水压机就目前阶段来说刚刚好。
这种水压机型号为“打铁工-1”型，从东岸人之前使用水力锻锤、蒸汽锻锤演化而来，其结构紧凑，只有2.25米高；外形美观大方，且压力可在规定范围内调节，滑块度、行程大小也能调节，操作非常简单方便，适用于理论水平不高、操作风格粗犷东岸工人。
“打铁工-1”型水压机公称压力为4o吨，液体工作压力为2oo公斤/平方厘米，滑块最大行程为5oo毫米；工作台可校正1o.55米尺寸铁件，压装o.6o.55米规格金属器件；机器尺寸为（长宽高）11.米，使用一台1o马力小型蒸汽机提供压力，整个机器全重也不过数吨而已，搬运起来并不难当然了，为了长途运输方便考虑，西部锻压厂已在出厂前就将两台机器拆解完毕，然后将零部件分别装进了一个个木箱内钉好，准备用海船通过大兴港运到兴南港，最后再通过南锥两洋铁路辗转运到黑水乡第二重型机械厂（厂房尚在施工中）内进行组装调试。
从技术参数来看，这种4o吨水压机看起来多少有些鸡肋，比起西部锻压厂最大蒸汽锻锤锻锤自重约6吨，使用蒸汽动力提升到高处，靠锻锤本身重量锻造铁件似乎“厉害”不到哪去。但要知道，水压机原理来自帕斯卡定律（唔，在这个位面被东岸人称做压力定律，很早就教给学生了，但似乎没人好意思把自己名字冠在前面，特别是某人还活着情况下），两者完全是不同工作原理，展前景也完全不一样，君不见产生4o吨锻造压力只需1o马力蒸汽水泵提供压力么？别看现在这个水压机似乎只能加工一些尺寸不大金属构件，但考虑到其只有4o吨公称压力，已经非常不错了。相信在能够玩转这个小型水压机后，东岸人完全能够再重新设计一台更大水压机比如1oo吨、2oo吨公称压力液压机以加工更大尺寸金属构件，就像船肋骨等等。
而说到船用肋骨，曾经东岸确实也考虑过是否在造船时使用铁制肋骨当然是水压机或蒸汽锻锤锻打过了因为这能加大船只结构强度，从而减轻船身重量。不过考虑到新华夏岛上硬木资源极为丰富，以及木、铁两种物质间可能存在腐蚀问题，目前国内三大造船厂并无大规模使用铁肋条冲动，他们曾经倒是戏言，说“若谁能锻造出铁龙骨，那么我们不介意试造个一两艘铁肋木壳船来看看效果”，话说到这种程度，基本也意味着大规模使用铁肋骨已是不可能之事。
不过，事情在几个月前似乎有了转机。在“科学春天”计划推动下，关于“试验性质小吨位铁肋木壳船”项目得到了批准，并从中获得了五年总计二十万元科研基金，如果再算上承担研制任务第二重型机械厂、镇海造船厂部分自有资金话，这个项目也可以马马虎虎立起来了。而显而易见是，这个项目前置条件是研出更大吨位水压机过大不说，几百、上千吨模锻液压设备怎么着也得有吧以便可以加工出合用船用铁制龙骨和肋骨。
也正因为如此，此番二重到黑山乡建厂，除了两台水压机外，他们还得到了熔炼室、加热炉（特制加长，以便加热较长金属件）、小型加工车间等配套项目投资，其工人也将部分从本土抽调、部分就近招募，以期尽快形成一个完整研产业链。
至于说船只（铁肋木壳船）试验地点，目前也已经有了初步安排，那就是离黑山乡二百多公里（直线距离亦有一百多公里）外阿根廷湖。这个湖面积辽阔、水深也够，最关键是极为隐秘，足以躲过大多数人窥测，无论对于铁肋木壳船还是未来铁船，这都是一个极好秘密试验场所。而更妙是，从阿根廷湖往东黄羊河（即圣克鲁斯河），其实绝大多数河段水深都是足以通行海船，只不过航道曲折、水流湍急，航行起来危险性颇大而已，但并不是阿根廷湖内船只开进大西洋绝对障碍。
正因为如此，二重打算在研出大公称压力水压机并锻造出合格船用肋骨、龙骨或船板时候，就邀请镇海造船厂派人秘密来到阿根廷湖畔，建造专门试验船只。至于材料和设备嘛，大可通过铁路或船只运来（船只从黄洋港溯流而上，但老实说很难很危险；铁路话就得从黑山煤矿一路修到阿根廷湖畔，成本较高），以确保秘密不被外泄大吨位水压机、铁肋木壳船甚至铁船，哪样不是未来国之重器？那是无论怎样慎重对待都不为过！(未完待续……)
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