1647年7月1o日，马岛须鲸港，大雪纷飞、巨浪涌动，“东岸主义”号战列舰航海长费了九牛二虎之力才将船只安全开进了相对平静港湾内。
即便是在寒冷隆冬季节，操作这么一艘巨舰在如此恶劣海况下安全停靠在高纬度海港内，依然是一件很考验人技术和勇气事情。“东岸主义”号航海长虽然经受住了考验，但依然汗湿衣背，后怕不已，他实在无法想象那些纯粹风帆动力船只在进出须鲸港时候需要多么高技术以及多么好运气。而对于那些在这些天内安然驶进须鲸港内避风荷兰捕鲸船只，他只能由衷地说一句佩服。
此时小小须鲸港内竟然停泊了二十多艘船只，这在终年杳无人迹马岛来说绝对是极为罕见一件事。在这个只有不到一千正式居民、并且只有少量耐寒作物种植（土豆、黑麦），以畜牧业（骆马、绵羊）为主高寒港口内，一次出现这么多船绝对是很令人惊讶。要知道在几年前，须鲸港一般都只有固定东岸前往南非船只路过这里进行补给，顺便补给这里，港口内你很难同时见到过三艘以上船只，很多时候都只有一艘船只孤独地停泊在港内等待出航好天气。
不过在今天，刚刚入役“东岸主义”战列舰带着南海渔业公司4艘鱿钓船、2艘鳕鱼捕捞船、1艘捕鲸船，以及第一舰队2艘弹药补给船、1艘运兵船（载了三百名瓜拉尼人、三百名克兰迪人及部分煤炭）、1艘食水补给船、1艘运煤船，运载了大量人员、弹药、燃煤、食品、医疗用品等物资来到了港口内。
这些船只中除了南海运输公司渔船外。其余船只都来自第一舰队。她们一边熟悉航线。一边开始在须鲸港囤积人员和物资，意欲何为稍有点脑筋人都猜得出来。虽然海军主力仍未从欧洲归来，但目前海军第一舰队仍拥有1艘战列舰、3艘护卫炮舰以及6艘内河浅水炮艇留守国内，这样实力是西班牙秘鲁舰队所无法轻视。
驻泊在卡亚俄西班牙王国海军秘鲁舰队只有5艘主力战舰，担负任务却相当繁重，根本不敢轻离智利到巴拿马一线海岸。这里海岸线在16世纪后半期就经常活跃着一些来自英格兰、法国和荷兰海盗船只，伺机袭击西班牙人运输补给品或银条（从瓦尔迪维亚到卡亚俄）船只。
而自从东岸人快崛起后，这种袭击就更为频繁了。他们显然在东岸人港口内得到了充分补给，以至于他们能够在西班牙王国太平洋沿海内停留更长时间。比如荷兰西印度公司，这家财务状况一直不佳公司在近十年内就一直坚持派遣海盗船前往智利、秘鲁沿海进行劫掠活动，让西班牙人愤怒不已。
但他们也只能愤怒一下了，毕竟东岸人从未撸起袖子亲自前往太平洋干起海盗行径，顶多收购了一些从海盗们手里流出来赃物而已，从这点上来说他们无可指摘。再说了，秘鲁舰队近些年来实力一直在下降，已经好多年没有新船补充了，仅有几艘战舰还要护卫广大海岸线地区安全。实在走不开。因此即便在两国正式开战后，西班牙秘鲁舰队都从未考虑过离开太平洋进入大西洋以袭击东岸人海上运输线。非不愿、实不能也！
不过西班牙人不过来，可不代表东岸人不会过去！虽然文官们已经在集体谋求如何尽快结束战争，以消化胜利果实——新占领土地、虏获钱财牲畜等，但军部势力至少从目前来看仍然没有任何结束战争意思，他们胃口显然比文官们更大。他们就像那贪婪蟒蛇，妄图将肥沃拉普拉塔一举吞入腹中，甚至在劫掠了大量金银牲畜后还不满足，他们还想跨越麦哲伦海峡，前往富饶智利、秘鲁沿岸，肆意袭击西班牙人市镇、劫掠他们钱财，并打击敌人战争意志。
文官们虽然非常想要尽快结束战争，但要知道这事情单靠自己一方是行不通，他们还需要西班牙人点头同意才行。而为了说服西班牙人，必要军事行动确实是难以避免、同时也是最有效。因此，他们不得不继续咬牙筹集战争物资以继续配合军部行动，为此财政部银库里甚至连根老鼠毛都快看不见了。
此番“东岸主义”号战列舰带着一溜船过来就是为了接下来行动打前站。考虑到这些船都刚入役没多久，船只需要磨合、船员们也缺乏经验，因此就组织了这次远航，一边让水手们熟悉这条航线，另外也顺便在须鲸港内储存一定数量战争物资，以便于接下来穿越麦哲伦海峡西进行动。
当然了，跟随海军第一舰队船只而来也不都是军舰，南海渔业公司7艘渔船（配了两倍人手）也屁颠屁颠地跟了过来。其中，4艘鱿钓船之前还在南纬43度左右海域钓滑柔鱼呢，现在跟着海军来到了马岛附近海域——这主要是他们听在这里捕鲸荷兰水手说须鲸港外海有鱿鱼（枪乌贼）渔汛。
至于你说这里风大浪高，小船不安全什么。大哥，拜托看看荷兰人捕鲸船，不过也才1oo吨、2oo吨级别啊，东岸人鱿钓船也绝对不能算小了，君不见当年麦哲伦一百多吨小船穿过麦哲伦海峡做环球航行么？
除了鱿钓船外，其余两艘鳕鱼捕捞船情况也差不多。他们原本在巴塔哥尼亚大6架附近海域捕捞无须鳕捕得不亦乐乎，每条船每月能捕一万多条，但时间一长这渔获量肯定也会有小幅度下降，因此这次便也分了两艘船到马岛附近海域来，捕钓这里资源很丰富非洲鳕鱼，而另外两艘鳕鱼捕捞船则仍然留在巴塔哥尼亚附近海域巡回钓鳕鱼，顺便训练水手。
无论是枪乌贼、非洲鳕鱼这种马岛极为丰富鱼类资源，还是滑柔鱼、蓝鳕鱼之类数量不多少数鱼类，都是能够极大丰富东岸老百姓餐桌好东西，因此就值得南海渔业公司派出船只到此地来进行捕钓。
除了这6艘船外，一艘功能齐全捕鲸船——“猎杀者7号”也跟在船队后面，低调地驶进了须鲸港内，这使得在马岛附近海域作业东岸捕鲸船数量达到了8艘（包括一艘补给船）。
如今这个季节正是捕鲸大好季节。因为南半球此时天气开始转冷，原本在张云海（威德尔海）内嬉戏生活大量鲸因为海水结冰开始北上，寻找相对暖水海域以及丰富食物来源地过冬，而马岛附近海域就是这些海上巨兽们理想栖息地。
在须鲸港以东海域，满世界乱窜捕鲸船水手们就经常会看见漂浮在海面上缓慢游动着鲸鱼。而每到这个时候，就是他们财机会了。那些勇敢荷兰捕鲸船水手们驾驶着十几吨重小艇，在风浪中靠近鲸鱼，然后凭借着过人勇气与智慧收获自己猎物。
以往荷兰人在斯匹茨卑尔根岛捕鲸，很多时候都只是在海上现场割取鲸脂，其余部分全部扔掉，这种方式实在是太浪费了，而且也会使得捕鲸船船员们收益下降。而在听说东岸人收购他们以往大量遗弃鲸肉、鲸皮、鲸骨、鲸内脏等所有鲸鱼身上物件后，再加上这里鲸鱼资源确实很丰富，因此大量荷兰捕鲸船蜂拥至此，开始为东岸人捕鲸。
猎获鲸鱼被送往须鲸岛进行加工，目前活跃在附近海域外国捕鲸船共有21艘，其中16艘来自荷兰、3艘来自英格兰、1艘来自丹麦、1艘来自西班牙巴斯克，再加上东岸人捕鲸船，一年平均下来每个月能猎获15-18头鲸。
全部鲸都被须鲸港收购，加工处理后平均每个月出产约17o吨鲸油、38吨鲸皮（鲜皮，非盐藏皮）、41o余吨鲸肉（或13o余吨鲸肉干）、5o吨鲸骨粉（优质氮磷复合肥）、2.75吨鱼肝油（富含维生素a、d，幼儿保健品），以及大量鱼鳍（名菜）、鲸须（制衣）、鱼肠（雨衣、套子）等有用物质，产值巨大，每月十二万元。这些无疑有力支援了国内工农业建设，并且丰富了商品市场。
以“东岸主义”号战列舰为海军第一舰队船只卸完物资后，稍稍在港口内停留了两天，顺便给船队补给了一些新鲜淡水、蔬菜、腌鲸肉、面粉等食水，然后便依次开出了港口，踏上了返程旅途。而下一次他们到来日期，相信不会太过遥远。也许在8月，也许在9月，也许还带着大量6军，总之会是西班牙人噩梦。(未完待续。。)
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