现在毛国的地痞流氓、黑手党到处都是。
这些人都是六亲不认的，可不管你是本国人还是外国人，逮着一个勒索一个。
私营商店商户、市场里小商小贩，包括这些出租车司机都是他们勒索的对象。
美其名曰收保护费。
第127章 刺激
雷高翰突然觉得还是华国的治安最好。
他在m国留学的时候也很乱，晚上一般不出门。
到了罗斯国更乱。
从海参崴到莫市坐火车差不多一星期，飞机要八个小时，起飞还总晚点。
要飞机上的乘客坐满了再飞。
但是晚点起飞不等于会晚到。
出租车还没等到机场就下雪了，雪还越下越大，伴随着狂风。
雷高翰看着外面被刮起的大雪，有些担心，“这天气肯定没办法起飞了……”
坐在副驾驶的尼奥回头问了句，“为什么不起飞？”
雷高翰有些不解，“这种天气怎么飞？”
尼奥笑了笑，笑容里满是不屑，这种不屑不是对雷高翰，而是对天气。
神情中甚至还带着一丝自豪。
雷奕鸿拍拍雷高翰，“你在m国玩过蹦极和过山车吗？”
雷高翰没反应过来，但还是点了点头，“玩过过山车，蹦极……还没玩过……”
雷奕鸿突然笑了，“这次让你感受一下罗斯国的飞机。”
笑容有点诡异，让雷高翰的后脊梁骨发凉。
到了机场，雷高翰发现没有一架飞机停飞，候机的所有老毛子也都是安静地在等待起飞。
到了登机时间，他跟着几个人迷迷糊糊的上了飞机，人还没坐满。
过了起飞时间半个小时飞机才准备起飞。
起飞之前，雷奕鸿警告他，“一会儿起飞了别乱喊。”
雷高翰有点瑟瑟发抖，他现在就想尖叫了。
不只是他，飞机上有第一次坐罗斯国飞机的外国乘客也都是坐立不安，不停地询问空姐是否真的要起飞。
空姐都是微笑回应，“别着急，一会儿就起飞。”
等着飞机门关闭，飞机开始滑行，滑行中发动机冒着浓烟，大家以为要起火了。
结果空姐解释说，天气太冷，发动机在预热。
飞机的滑行距离不够就突然间起飞，一阵剧烈的震动伴随着汽油味，飞机冲上云霄。
机舱里一阵尖叫声。
不是雷高翰，此时他正捂着嘴呢，是几个外国的女乘客。
坐在那淡定看报纸的或者闭目养神的都是罗斯国或者其他解体国的乘客。
等着飞机飞上天雷高翰才咽口唾沫，“真飞啊？”
雷奕鸿笑了，“罗斯国的机长都是开战斗机退役的飞行员，每个人都经过极端天气的飞行训练，不管是龙卷风、气流、还是暴风雪、暴雨基本都会正常起飞。如果机长延时起飞那一定是无法想象的极端天气。”
前毛国大多数地区一年有大半时间被冰雪覆盖，雨雪暴风等天气繁多，导致飞行条件非常恶劣。
如果按照华国或者其他国家的飞行标准，毛国的飞机可能有大半年的时间都不能飞。
飞行员们只能主动适应。
那些喜欢极限运动的人有生之年一定要坐一次战斗民族的飞机，保证终身难忘。
曾经沪市因为受台风影响，所有飞往浦东机场的飞机全部停运。
只有罗斯国的莫市飞往浦东的飞机显示准时到达。
从莫市晚点十五分钟起飞，最后还提前将近半个小时到达浦东。
龙卷风中穿行，是战斗民族飞机的常态。
哪怕机舱漏着雨，飞机上的毛国乘客也能淡定地打着伞，机长也不会迫降，勇往直前。
刚刚的起飞只是开胃小菜，八个小时的飞行过程才是正餐。
飞机在空中不停地颠簸，甚至有摇摇欲坠的感觉。
没有低飞，一路跌跌撞撞地前行。
飞机上已经有人吓得大哭，甚至呕吐。
有的还管空姐要纸，想写封遗书。
雷高翰脑子里现在只有俩字，刺激！
什么过山车、蹦极都弱爆了。
飞机是下午两点多起飞的，现在是冬令时时间，莫市比海参崴早着七个小时。
到了莫市，时间和他们上飞机的时间差不多。
跟静止了一样。
飞机下降时也是一道饭后“甜点”。
这种直上直下的起飞方式几乎是全世界的飞机中体验感最差，也是最刺激的。
等着飞机彻底停下来，所有乘客站起身鼓掌，感谢机长的不杀之恩。
这也是罗斯国每次飞行结束的一种仪式。
雷高翰麻木的跟着大家一起鼓掌。
他将来有儿子了一定告诉他，你爸当年最刺激的一件事就是坐过战斗民族的飞机。
到达时间还提前了十分钟。
出了机场到市区，他们先找宾馆住下，明天再去谈飞机的事。
雷高翰晕机了！
雷奕鸿先找投币电话给媳妇报平安。
华国现在差不多是晚上十点多。
童小茜已经趴在桌子上睡着了。
电话铃声一响，她赶紧睁眼接电话。
雷奕鸿听见她带着有些浓重的鼻音立刻心疼了。
“还在办公室？我已经到莫市了，已经找宾馆住下了，明天去联系飞机的事，你快点去睡觉。”
本来他只是想试试，如果没人接电话他就打传呼报平安了。
童小茜打了一个哈欠，“嗯”了一声，“明天我还要去江城，那边的事确定了给我打电话，我联系厂家。”
两个人在电话里没有聊太久。
挂掉电话童小茜就上楼睡觉。
接下来肯定会很忙。
第二天一早童小茜就起床，吃过早饭先去公司，安排人按照最新版的全国大黄页开始打电话。
飞机肯定是有的，易货的数量也不会太少。
询问各种生活用品、食品等产品的最新报价以及库存出货情况。
现在国内的物价飞涨，不只是来宾市这种开放的城市，其他很多城市的物价也有点乱。
上货的价格每隔几天就一个报价。
雷奕鸿几个人也起了大早去飞机工厂。
工厂设在郊外，一大片空地上停着几十架飞机。
上面都覆盖着冰雪。
全新的。
负责人指着那些飞机，“同志，你想换几架都可以。”
罗斯国的飞机工厂现在还是国有企业，相当于国家直管的央企。
只不过解体后设计院的设计人才大量流失，这也是毛国在解体以后最大的痛之一。
在此后的十年间，曾经两百多万的军工、机械等高精尖人才最后流失的只剩下八十多万了。
这些人里大多数都去了欧美等发达国家，还有极少的一部分去了华国。
第128章 意外惊喜
现在毛国解体了，经济制裁依然存在，这么多的飞机想要脱手不是件容易的事。
留在手里不当吃不当喝还需要大笔的维护和保养费用。
飞机以货易货，之前已经有人打过样了。
就是那个传奇的罐头换飞机的人物。
很多人以为他换的是四架飞机，实际是五架，其中一架都是零件，要回国组装。
而且历时五年才换完。
打的时间差就是京市到莫市的列车只有一星期一趟的对开，而且运送的货物每次只能申请到一到两个火车皮。
他只发这一趟国际货运。
也就是说一年52个星期，最多能发一百多火车皮的物资。
但是从第一个火车皮的物资发出之时，罗斯国就要同时发出一架飞机。
这也是牟x中当时在没有那么多资金的情况下敢易货的原因。
第一火车皮的东西发过去，最快要一个星期到。
但是飞机从毛国飞过来却只需要八小时。
他拿着飞机去做了抵押，变现六千万，才有了后面的资金。
而川行当时也没办法全款买进，只能以金融租赁的方式使用飞机，分期付款。
折现价格相当于一百车皮的物资换一架飞机。
但都是便宜无用的人家罗斯国肯定不同意。
也是有具体要求的。
雷奕鸿要了六架飞机，对方要求罐头糖果等食品、日用品、春夏装、羽绒服及冬装、鞋帽各占20%。
每个大类的重复率不能超过30%。
比方说食品类的，不能都是单一的水果罐头或者全是糖。
品种要多一些。
这些物资要保质保量，将来要进入商超供老百姓购买的。
具体的细节签在合同里。
负责人在签字之前问，“这些物资你们打算多久交付完毕？”
雷奕鸿略一思考，“我们公司地处来宾市口岸，我们会不少于两地同时发货，具体发车情况要看你们如何调节。如果你们能申请到更多的火车皮我们可以发的更快点。”
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