如果知道注定要离别的结局，那还会选择开启这段美好的关系吗？如果要兰多选择，那当然是珍惜与那个人在一起的一切时光，而不去想结局什么时候到来——
至于马克斯，兰多希望他成熟点，也想开点，时间会带走一切，治愈一切，毕竟那会儿的小马克斯也很舍不得丹尼尔呢……
作者有话说：
小林会见证兰豆/小潘的第一个分冠吗？
可能不是以车手的身份了
今天早点更！待会儿看正赛去了（希望一切正常
第215章 白色特涂
九月下旬的俄罗斯大奖赛之后， 梅赛德斯的车队积分仍咬在红牛身后，而刘易斯与马克斯的P2之争没有着落，但看起来都和Lin有一段距离——
不过这依然得感谢刘易斯的稳定性， 和乔治这个合格的僚机， 顶替了博塔斯的位置又比博塔斯更稳定， 至少干不出‘一杆清台’的荒唐喜剧——虽然对托托来说，清掉红牛反倒是件好事。
本赛季到现在刘易斯仅在意大利退赛一次，而马克斯和Lin因为机械故障或者各种碰撞事故已经各退赛了三次……
十月初的伊斯坦布尔， 天空低沉，来自博斯普鲁斯海峡的风挟着丰盛的水汽穿过赛道，把维修区顶棚吹得作响。
而红牛车队的P房今天却格外亮堂， 白色总比深蓝色反光，尤其当灯光全部打在那台特别涂装的RB16B上。
白色涂装， 红色与蓝色的线条像笔被风拉长的和风墨迹。而车侧前蹄腾空的红色公牛和red bull标志象是版画一般清晰鲜明——这是致敬本田RA272在半个多世纪前的传奇胜利。并感谢与本田四年以来的合作。
霍纳站在车前， 双手抱胸，难得露出欣赏的笑容：“真是漂亮，我都想上去兜一圈了。”马尔科在旁边连连点头，难得没发表任何刻薄评论。
马克斯则换上了配套的白色车服，红牛的标志以鲜明的红色点缀在胸口与袖口， 而肩部的蓝色条纹让他的肩宽在视觉上被进一步拉长。
他对着镜子调整了一下领口，然后转过头——Lin正从另一侧走来， 同样穿着白色车服，同样的红色线条，但在他身上呈现出完全不同的气质。
纤薄， 挺拔， 白色的面料衬得Lin的皮肤像瓷器的釉面一样光洁， 黑色的头发则在白色特涂的映衬下显得格外浓墨重彩， 像滴墨落在雪地上。
两人站在一起，像两棵花期正盛枝繁叶茂的白色梨花树——这样的设计美学，放在春天樱花盛开的铃鹿可能更合适。
“挺好看的。”马克斯由衷地赞美……至少这很衬Lin——林辰则轻轻点头：“嗯，适配性不错。白色在雨天比深色更显眼，或许在湿地更不容易发生事故。”
马克斯在心里默默撤回自己刚刚那句“挺好看的”。可能Lin确实是来自外星的硅基生物——这是那个F2的奥斯卡调侃Lin的说法，而马克斯还不太理解什么是‘硅基’，而Lin给出的解释就是“变形金刚”。
赛道上的雨从排位赛就开始断断续续，像上帝在犹豫要不要把水龙头拧紧。而正赛日当天，雨势终于稳定下来——不算太大，但也足以让路面始终维持着薄薄的水膜，这让半雨胎起步成为唯一合理的选择。
林辰轻轻眨了一下眼，面板收拢到视野角落。而戴夫的声音正从TR里传来：“Lin，雨量监测显示未来两小时内不会有加剧。半雨胎起步，我们会在安全窗口内评估换干胎的时机。”
“收到，但我觉得可能不会有机会换干胎了。”
发车格上，两台白色红牛并排停在头排。在夏休后不走运的三站后，俄罗斯Lin再次夺冠，而土耳其直接头排起步，霍纳期待着他们1-2带回。
Lin在杆位，而马克斯第二。在他们身后，夏尔的红色法拉利像团不安分的火焰，而乔治的梅赛德斯W12在灰色的天光下像黑暗骑士，刘易斯则不走运，将从后排起步——但没人会小瞧他，但是北伐到第几位仍是悬念。
暖胎圈结束，红灯亮起——一齐熄灭。赛车引擎的轰响，将水雾从后轮卷起，像排白色屏障在赛道上炸开。即便是薄薄的水膜在高速的轮胎下依然可观。
99号的RB16B早已弹射出去，一号弯的入弯点被他卡得恰到好处，一道完美的白色闪电将马克斯甩到了身后，而马克斯起步打滑，他的后轮在加速瞬间失去了抓地力，方向盘反打修正损失了时间。等他稳住车身，林辰已经带出了0.6秒的优势。
“Fxxk。”马克斯可没想到自己在一号弯就被消音了，要是在比赛开始跟不上Lin，那之后的希望就比较渺茫——但他也知道，湿地，尤其是半干半湿，是护理半雨胎的走钢丝，稍有不慎便会跌入深渊，因此一切皆有可能……
詹皮耶罗在他耳边冷静克制地安抚：“差距0.6。放松，赛道很长。注意路面状况随时变化。”
但很快，第二圈，Lin就刷出了最快单圈——干净空气，再加上Lin雨战的优势让他如鱼得水，差距被瞬间拉大到1秒开外。马克斯看着那台白色赛车，和那尾翼上的honda越来越远，心里的野兽几乎在用爪子挠他的肋骨。
但起步被甩开已经算是幸运，毕竟前几圈的事故像多米诺骨牌倒下。阿隆索在1号弯被皮埃尔的车尾扫到，冲出赛道，回来时已经悲催地掉到第17位。
紧接着第二圈阿隆索与米克·舒马赫又在4号弯发生接触——这一次黄旗短暂亮起，但对于这些，林辰的反馈很简单：“看起来今天赛道拥挤指数偏高呢，得注意香蕉皮和乌龟壳。”
而在车阵中后段，刘易斯正在表演他的超车秀。后排起步，但第1圈结束他就超车两位到了第九，但他面前现在是一堵来自角田裕毅的壁垒——
小红牛车手在这一站状态奇佳，防守姿态极其坚决，作为红牛体系的车手，他可不会轻易让争冠的梅赛德斯车手过去。
第5圈，刘易斯尝试内线探头，但角田果断关门；第6圈，他又尝试外线晚刹车，角田却提前占位；第7圈，直道尾流吸到了DRS区边缘，但角田在刹车区微妙变线，刘易斯被迫收油——看来角田确实非常渴望大红牛明年或者后年的席位了，毕竟Lin现在可没说要续约。
到第8圈，刘易斯终于找到了机会。在12号弯的外线晚刹，车身几乎擦着赛道边缘的白线完成超越。角田的赛车在弯心被挤到了湿滑的路肩外，几乎打了个小滑，落到了刘易斯身后。
而过掉小红牛之后，一切变得简单，刘易斯过掉了斯托罗尔。而在同一圈，卡洛斯悄无声息地从第15位追到了第11位，但是前方队友夏尔已经咬到了马克斯的车尾——就在马克斯被Lin逐渐甩开的同时，夏尔却伺机而动。
而此时Lin在前面以每圈0.1到0.2秒的速度在拉开差距，如果马克斯全力推进，轮胎磨损会提前到达临界点，到时候先坠机的是马克斯自己——因为湿地之下，赛道状况和天气变化多端，谁都不知道合适的进站窗口究竟什么时候到来。
马克斯握紧方向盘，把目光锁定在Lin的白色车尾上，余光扫过后视镜之中的红色车头。
前方的白车在前方像只白鸟掠过灰色湖面，翼尖几乎不沾水，轻易滑翔而过。这样的三台车，三个人，将他拉回2012年那场雨中的卡丁车之战，与Lin的初遇。
第11圈，刘易斯漂亮但无情地超越了兰多——外线入弯，内线出弯，节奏完美到兰多还没来得及在TR里多说几句——而下一圈刘易斯刷紫，他与皮埃尔的差距被压缩到2.8秒。
解说的措辞夸张：“刘易斯·汉密尔顿——五届世界冠军，正在向世界证明，即使从后排起步，他依然是这片赛道上最危险的猎手！他依然是雨战的高手——看看他今天究竟能前进几个位次！”
第15圈，刘易斯吸到了皮埃尔的尾流，他在直道上像枚子弹般超过了小红牛。此时他已经到了第五位，身前却是他的队友乔治·拉塞尔。
乔治从起步开始一直很稳定，既不参与前方两台白色红牛和一台法拉利的纠缠，又甩开了皮埃尔一定距离，他安心地跑着自己的节奏——但显然车队有他们自己的看法，“乔治，Lewis在你身后，差距1.4秒。他的速度更快。”
乔治沉默了两秒，其实他知道那是什么意思，但他暂时没有相让的意思。倒也不是不服从，他只是想再坚持一下——哪怕只是一圈，证明自己可以守在这个位置，而不只是刘易斯的二号车手。
但他推进两圈之后，差距被压缩到0.6秒。当刘易斯的车头在第18圈的直道上探到他左边之时，乔治已经预料到将要发生什么——“是时候了，乔治。你们的轮胎策略不同，他需要往前推。”
的确，刘易斯在争冠，而他的队友不在——梅赛德斯也在争夺WCC，所以牺牲的是谁？乔治的手指在方向盘上收缩，然后他让出了线路，刘易斯从外侧干净地超过了他——像这个赛季的很多次，没什么区别，乔治有些麻木。
“Thank you， Gee.” TR里传来托托的声音，简短认真。乔治暂时没有回答。他只是继续驾驶，目光落在前方重新变远的W12车尾上。
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