在照片中那双时常空茫犹疑的黑眼睛终于不是在看虚空中的面板，而是实实在在地落在了旁边主场失意的法拉利车手身上。
夏尔的配文居然是意大利语和英语的双语：感谢@＿lin99的鼓励和支持。这是一个艰难的周末，我会像他一样，不屈不挠，勇往直前。我和塞巴斯蒂安会为法拉利带来胜利。请相信我，铁佛寺们。
当然还有赛车和车组的特写，甚至还有和维特尔的合影，但是马克斯根本没注意这些——他只在意和Lin的合照，夏尔放在了第一张。
评论区的铁佛寺们果不其然陷入疯狂，他们是最容易被煽动的车迷群体，几万条评论里有半数在泪目与感动，感慨过往的荣光和当下的传承。
有相当多的意大利人用蹩脚的英文写着——“夏尔请不要难过，你会像之前的冠军一样为法拉利带来胜利的！”“Lin也曾经在2018创造奇迹，而夏尔在2019就赢下蒙扎——但度过低谷，便是高峰！”——法拉利的车迷总是周期性的沮丧和乐观。
但还有网友在深扒Lin的那件红牛夹克——怎么看起来像车手才会有的款式？但Lin还不是正式车手啊？难道是马克斯或者亚历克斯的外套？
马克斯当然心知肚明——可能是之前一起在工厂开模拟器的时候拿错了，他当然不会要回来。就让车迷们猜吧，即便Lin是法拉利P房的常客，即便他会想到先安慰你……
他当然知道夏尔的聪明之处——长得好看，说话好听，知道怎么摆出最恰当的表情让周围的人，尤其是让Lin心疼他。
蒙扎双退赛本来是法拉利公关噩梦，但夏尔的一张合影，就把这化解了，既把自己塑造成”不屈的英雄”，又暗示”为跃马带来世界冠军的Lin很关心我”——当然Lin确实关心，而夏尔和他的关系确实更近，这都是马克斯不能否认的事实。
一箭双雕。甚至可能是三雕——Lin会花更多的时间给夏尔，他的偏好太明显，又比想象中心软。
马克斯后来从Lin那里得知那张照片是在蒙扎正赛结束两小时后拍摄的。Lin那会儿确实在围场里，但不是专门去找夏尔的——他只是在前往红牛的路上碰到了法拉利的工程师阿达米，甚至他曾经的这位赛道工程师现在为维特尔工作，而不是夏尔。
但阿达米的通风报信已经足够让Lin出现在法拉利的休息室，而在Lin的转述之中，夏尔·勒克莱尔那个在赛道上和自己斗得凶猛的家伙，居然是像被雨淋过的猫……
之后Lin再描述的什么细节，马克斯就恨不得一键失忆，他只知道照片发出来的晚上乃至接下来的一周，围场和媒体都在谈论”Lin和勒克莱尔”，而他的名字马克斯，可能出现在旁边一篇专业文章的段落里，关于红牛引擎过热故障的技术分析。
明明他才是Lin在单座方程式最早的队友——从卡丁车到现在，虽然争吵过，虽然差点互扔方向盘（Lin绝对不会这样做），但他们也一起在房车里复盘，一起看电影打游戏——没道理这些游戏存档就这样被轻易覆盖。
蒙扎已经是两周前，今天是索契，他站在领奖台上，亚军的奖杯上的金属反射出自己模糊的脸。夏尔第六，而维特尔第十三，法拉利双车连积分区都只进去一辆。
这依旧是F1围场，赛车竞技，如果任何人想站在Lin身边，不是先得有与之匹敌的成绩吗？这样看来，自己比夏尔乃至任何人都更有优势——马克斯这么想着，走下领奖台时步子迈得轻快，好像心结解开了大半。
手机震动，是Lin的消息，简直是车队经理的职业病，但马克斯乐在其中——”T3出弯的油门有点早了。”
马克斯的嘴角先是压平，然后慢慢地向上弯起。他能想象Lin说这句话时的神情——垂眸看着赛道数据，可能声音平直得像在读说明书，但其实是在将你放在心上。
他有些得意，Lin离开法拉利甚至梅赛德斯，现在选择红牛，选择自己作为队友，是无比正确的选择。这不仅仅是关于一台快车——而是选择身边有一个同频的队友和他站在一起，虽然在F1，队友和对手几乎能划上等号。
马克斯回应“别说这个了，我那是保守策略。”
Lin却秒回“你确定？还是借口？”
马克斯“你又不在现场（叹气）”
Lin“我在模拟器里用你的调校跑了107圈。甚至还看着你跑了那么多圈，你每圈在弯道的轮胎滑动角度我都记得。”
马克斯忍不住轻哼一声，旁边走过的詹皮耶罗狐疑地看他，他摆摆手示意没事。不是乔斯就好——但之后Lin没再回复了。
马克斯知道Lin大约又在忙F2的事了，今年他像一道奇怪的幽灵在围场徘徊——既在红牛的模拟器，又出现在Uni-Virtuosi的P房，偶尔在帝国理工可以看见他，有时又在游戏直播平台的角落里戴着耳机安静打单机。
但即便Lin不在赛道之上，可围场的每个角落都好像被Lin的指尖触碰过。这想法让他既安心又不甘。
马克斯比别人拥有更多，但和他期待的相比，又太少了。Lin真的像一只不回家的猫，无论他的家是那支车队还是F1的职业赛车圈，他都会神秘地游走，好像不属于任何地方。
马克斯把手机塞回口袋里，抬头望着索契傍晚的天空。黑海的晚风把云吹成淡金色，远处的场馆尖顶在夕阳里像一根被点燃的火柴——吹灭烛光，只希望2020年快点结束。
明年，他和Lin会是队友。无论输赢，那些蒙扎的合照，那些关于Lin行踪的猜测——都会在今年之后变成无关紧要的旧数据。
他只在乎澳大利亚的揭幕战，自己是否能跑到Lin的前面——当然，他们俩会把梅赛德斯甩在身后。
而乔斯担心的正是这个，他搂着新女友怅然喝酒时，仍在担心儿子的未来——
他没有在霍纳面前表现出来，这是成年人之间的心照不宣，明年的车手地位怎么平衡呢？如果自由斗争，不会揭幕战就双车退赛吧？
作者有话说：
小林大概还有2-3章回归F1
现在搞得好像是围场流量密码，哪里都逃不开的影子车手
这个乐扣潘子的循环博弈可能仍在未来继续
而jos只能无能狂怒hhhhh
仍有别的小伙伴横插几脚（bushi
第199章 习惯依赖
马克斯期待着2020年快点结束， 而乔斯则在期待之中藏不住忐忑，但更有人希望这一年离开得慢一点——
如果要问周冠宇，对2020赛季F2印象最深的一刻是什么， 他或许会说是车队冠军到手的那一天。
但不是因为奖杯本身有多么重要——每个F2车手都只关心自己的个人成绩能够为自己吸引来怎样进入F1的机会。
但是他站在领奖台上的时候， Lin站在他身边， 一起迎接这最后的共同荣誉——周冠宇这会儿庆幸还好在收官战登台了。
12月初的萨基尔赛道，沙漠的黄昏像突然降落的幕布，但灯光一开， 又恍若白昼。周冠宇从第11位起步，轮胎策略赌对了方向，但背着5秒罚时， 他已经得到了最好的结果——第二。
车身在倒数第三圈时剧烈抖动，后轮几乎失去抓地力， 他咬着牙把车推向终点线。车队冠军落袋为安， 但周冠宇也遗憾地获得年度车手亚军。
prema的米克·舒马赫赢得车手年度冠军。这位法拉利青年车手学院的太子，车王的儿子，以215分，2场胜利，0个杆位险胜。
纸面成绩不够漂亮， 但围场里的哈斯车队仍然愿意提供给他席位，他的姓氏， 他的白人面孔，使他获得了千百倍的支持——尤其是与周冠宇相比。
但Prema在F2的统治力已经被Uni-Virtuosi打破，无论是周冠宇还是米克·舒马赫都很清楚， 如果没有Lin这个变数， 如果没有他的进站窗口计算和练习赛后争分夺秒的赛车调校， 如果没有Lin在TR里乃至赛道外对两位年轻车手的训练——Uni-Virtuosi绝对拿不到这个车队冠军。
作为刚刚更换管理层的一支中资车队， 把Prema拖到最后一站才拿到车手冠军，这在任何剧本里都不算输。赛后的混采区，一个中国记者从人堆里钻出来，话筒差点戳到周冠宇的下巴。
“刚才国际媒体那边问了很多关于Lin的问题，但我想先聊聊你——年度亚军，这是在Lin之后中国车手在F2的历史上的最好成绩。你会怎么定义这个赛季？”
周冠宇调整了一下黑色口罩，有些不自在地切换成普通话——这一年他和Lin的交流，让他的中文流利了许多“我觉得……是成长吧，我不是在说什么鸡汤，具体来说，每一天都知道自己哪里不够好，然后有人明确地引导你一点点变好。”
这个引导者？当然我们都知道是谁。记者会意地点头追问“很多人说今年的F2主题是‘不仅要斗车，更要斗心理’，你怎么看这句话？”
周冠宇笑了笑，还好笑容的苦涩藏在了口罩之下，”我觉得这句话对了一半，我们确实要斗车，但心理战嘛，如果你背后站着比对手心理上更冷静强大的人，那心理战就变成单方面的挑衅了，我认为这个‘斗心理’并不成立。”
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