夏尔在一旁抱着手臂，假装不满：“看到了吗？这才是真正的谦虚中国人典范，Lin。你那种‘只是找到了最佳走线’的说法，可不算谦虚。”
林辰眨了眨眼，看向周冠宇，问出了一个让夏尔差点呛到的问题：“难道你之前以为，所有中国车手都像我这样吗？”他问得极其认真，仿佛真的在做调查。
周冠宇也被这突兀又直白的问题逗笑了：“没想到林辰你和夏尔说得一样，不过这是事实，没有哪个中国人能像你一样，开的不是顶级赛车就在F3夺冠，你太特别了。”
夏尔点头附和：“VAR的车确实……嗯，颇有挑战性。我，马克斯，还有Lin，都深有体会。”他那八字眉下撇，做了个无奈的表情，这是他们不太美妙的共同记忆。
接下来，林辰和周冠宇很自然地切换成了中文交流。语速快了起来，话题也从赛车延伸开去。
他们聊起了上海，聊起了国内卡丁车的环境，聊到了作为中国车手在欧洲的不同感受——母语下的社交模块加载得顺畅多了。
周冠宇听说林辰竟然没去过上海国际赛车场看F1，惊讶地睁大了眼睛：“真的？一次都没去过？那太可惜了，上赛虽然人不多，但氛围很棒！”
一旁的夏尔只听懂了“Shanghai GP”这个词组，看着两人聊得热火朝天，自己完全插不上话，那种被排除在外的感觉让他心里莫名有点不是滋味。
他等了一个间隙，清了清嗓子，用带着点委屈和强调意味的语气插入：“嘿，Lin可是被我带着，在摩纳哥看过两次大奖赛现场的呢！而且还是在朱尔斯的P房，比在银石看的次数都多！”
他微微扬起下巴，茶绿色的眼睛瞥向林辰，象是在强调某种“专属体验”的所有权。
林辰的视野里，夏尔勒克莱尔的状态栏中，“冷静”的蓝色旁边，悄然浮现出一个短暂而清晰的图标，旁边还有一个他逐渐熟悉起来的词语——“较劲”。
他看了看夏尔故作淡定的侧脸，又看了看旁边友善的周冠宇，心里闪过一个平静的结论——‘怎么夏尔都成年了，还这么……幼稚。’
但这个幼稚的人却话锋一转回到正题，“哈斯安排我在银石大奖赛参加FP1（第一次自由练习赛），我可没想到，我和朱尔斯同时在一条赛道上开F1的这一天来的这么快！”夏尔听起来很兴奋，却有点忧虑，“你呢？梅赛德斯没什么表示？”
面对梅赛德斯，围场里的任何一辆车都相形见绌。
林辰耸耸肩，“他们希望我签了合同才安排我下半赛季成为试车手，不过雷诺给了个西班牙大奖赛一练的机会。”
夏尔无奈地笑了笑：“无论是梅赛德斯，还是法拉利，还真是豪门大车队啊。”
言下之意，无论是哈斯还是雷诺，只有这些中下游的小车队才肯在没有任何前提条件和严苛合同的情况下，施舍年轻车手一次机会。
不过世事往往如此，林辰认为，如果自己玩的是F1 manager（车队经理模拟器）这样的游戏，可能他也会做出同样的选择。
不过也可能……他会优先选择他赞助的潜力股（sugar baby）。
作者有话说：
俺刚刷到在金斯林农场那个游戏还有人教小周上海话）
沪爷冲击！
其实在思考拿完两个wdc要不要地效接入F1 manager模拟器路线，否则拿好多wdc集邮害怕小lin感觉无聊）
anyway再说吧！
因为可能写到拿了wdc之后就写不动辽hhhh[化了]
今天就算7k营养液的提前加更吧，怕工作日没时间）
第73章 雷诺代打
五月中旬的西班牙巴塞罗那， 初夏的阳光泼洒在加泰罗尼亚赛道，地面被晒得发烫，远方的蒙特塞拉特山脉在雾中轮廓模糊。
维修区内， 各色队服的工作人员来来往往， 除了F1之外， 还有GP2和GP3的车队人员。
而林辰不得不面对周五F1第一次练习赛与GP2的冲突，但时间安排当然不是完全严丝合缝，他还有空喘息。
雷诺的车房位于维修区中段， 远不如梅赛德斯或法拉利那般光鲜。
蓝色与黄色的涂装还算醒目，但细看之下，车身上赞助商logo的密度暴露了这支法国车队正处在重建期的窘迫。
2016赛季， 雷诺刚刚以厂队身份回归F1，但所有人都知道， 这需要时间。
周五上午， 一练（FP1）即将开始。
林辰穿着略显宽松的雷诺车队服，坐在车房里那个属于第三车手的临时座位上。
他刚过完17岁生日不久，面容身形仍带着少年的清瘦秀美，黑色碎发被车队被仔细压进防火头套里。旁边的技师正在做最后一次头盔通风检查，动作里透着一丝对待“小孩”的谨慎。
但林辰就象是个任人摆弄的玩偶， 目光失焦，好像在出神， 但他的视野里，加泰罗尼亚赛道的全息地图正悬浮在半空。
【赛道状态：干地】
【温度：环境28.7°C，赛道42.3°C】
【建议初始设定：中低下压力， 关注9号弯出弯牵引力】
这是根据历史数据和实时天气给出的预判， 但真正让林辰在意的是今早车队技术总监鲍勃·贝尔拍着他肩膀说“别紧张， 就当收集数据”时， 系统弹出的新提示——
【特殊任务触发：首次F1官方练习赛亮相】
【目标：圈速进入前十名】
【奖励：车队信任度＋15%，媒体关注度（可转化为未来赞助吸引力）】
前十名？对于雷诺来说……
林辰调出昨天模拟器跑出的数据，雷诺RS16赛车的性能模型在系统中被标记为浅蓝色，这意味着“中游偏下，上限有限”。
但他注意到一个细节，昨晚车队根据他的模拟反馈微调了前悬挂的第三弹簧刚度，这让性能有了些微提升。
【车辆性能平衡性：B级】
【稳定性加成：＋8%】
【备注：该调校牺牲部分单圈峰值速度，但长距离轮胎衰减预计改善】
“Lin，可以了。”首席技师吉尔斯拍拍他的肩膀，打断了他的思绪，“记住，稳定是第一位的。我们需要的是零事故和赛道演化数据，不是逞能和冒险。”
林辰安静地点点头，他没有解释自己从不“冒险”，他只是执行计算出的最优解……然后用赛道上的速度说话。
当他坐进狭小的驾驶舱时，周围几名雷诺工程师交换了眼神。
他们中的大多数人在两周前才第一次见到这个华裔少年，但据说他的父亲是著名科技公司的创始人，他可不是什么简单的富二代。
——否则雷诺的高层和领队瓦赛尔，也不会选择从梅赛德斯的托托·沃尔夫手下抢人，与此同时，红牛和迈凯伦似乎也颇有意向。
但未满18岁，已经在F3夺冠，似乎也会统治GP2，虽然资历尚浅，但成绩单漂亮得不像真人。
然而，F1是另一个世界。
“他太年轻了，那个维斯塔潘开上F1的时候比他要大一点吧，亚洲人太显嫩了，”有人低声用法语说。
“维斯塔潘那会儿是正式席位吧，而且壮得像小牛犊一样，不像他……能推动这车的方向盘吗？”
他们很快会知道答案。
一练开始第20分钟。
林辰已经完成了程序化的出场圈，检测圈，飞行圈流程。他的TR（车队无线电）通话简洁得让工程师们不太适应：
“刹车点比模拟器提前两米。”
“9号弯路肩比预期高，触底一次。”
“轮胎温度在第三圈达到窗口，建议现在推。”
没有年轻车手频繁的情绪波动，常见的兴奋和紧张甚至消失在清晰冷静的数据反馈之中。
性能工程师盯着屏幕上的遥测数据，眉毛渐渐扬起。这个小孩的油门和刹车曲线，过分平滑了，适应得太快，就好像他上辈子开过这辆车。
“让他再跑三圈，”另一边赛道工程师马克说，“我想看看长距离。”
第29分钟，林辰开始他的第四个计时圈。
在维修墙的大屏幕上，观众们看到的是雷诺那辆蓝黄相间的赛车，车号99，只是一个临时号码。
解说台，天空体育的评论员大卫·克罗夫特正聊着梅赛德斯在本赛季持续称霸的统治：“……赛季开始没多久，罗斯伯格已经四连胜了，汉密尔顿似乎还没找到节奏，但银箭的速度是毫无疑问的——”
他的搭档马丁·布伦德尔突然打断：“等等，我们看到99号车，雷诺的试车手来自中国的 Lin，这一段的紫色！”
紫色，意味着该计时段全场最快。
解说克罗夫特快速翻看资料表：“Lin……17岁，关注低级方程式的朋友可能对他非常熟悉，他之前跑F3，2014年以季军的成绩夺得FIA最佳新秀，2015年夺得冠军，今年升入GP2，在本周末的低级别比赛我们可以看到他的表现……”
“但是雷诺是什么时候签的他？不出意外，他明年会进入围场，成为第一个进入F1的中国人……但是似乎他的选择不应该只是雷诺。”
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