在＋20之后，【红牛（RBR）：阵营声望-10】。
红牛的内部的确像个高压锅，或者内燃机，这高压政治推动着红牛的车子在极限边缘前进。
“Lin，你考虑红牛吗？或者说……你期待和马克斯有天再当一次队友吗？”马丁在夜色中驾驶着车辆，通过后视镜试图看看后排林辰的表情，可惜夜色浓郁，他看不清。
“嗯……让我们再看看。”林辰只是看向窗外飞快流逝的灯光与景物，含糊作答。
“确实该再看看，你的父亲刚刚来电，好像迈凯伦邀请你和林森先生……下个月去沃金做客。”马丁的手指叩了叩方向盘。
当初给这个只爱打游戏的孩子买冰淇淋的时候，他可没想到有朝一日这个孩子会成为职业赛车世界的风暴眼。
“只是做客吗？……兰多在和他们接触吧，而且范多恩本就是他们的首要选择。”林辰缓缓闭上眼睛，浓密的睫毛垂下来，光影流转在他俊秀的眉宇间。
“开放的尝试，也可能他们会给你正式的合同，你还没习惯和朋友的竞争吗？”马丁闻言笑了笑。
他当然对兰多那孩子很有好感，非常阳光，真希望林辰也能那么开朗，但除了爱打游戏之外，兰多和林辰的性格可没什么重叠。
林辰没有回答……和朋友的竞争吗？不是不习惯，而是太习惯了。
与马克斯，与夏尔，做队友时如此……但就算不是队友，只要坐进驾驶舱，就没有朋友这一说，最亲近的关系便是策略上的利用，而最亲密的关系便是轮对轮的摩擦。
何况在席位争夺上呢？
作者有话说：
lin和RBR的纠葛没这么简单）
但高玩小林会等到牛车有竞争力了再说[无奈]
极大可能陷入奔牛博弈（bushi
这会儿内向宅人来这边只是例行公事还不会认识55，需要一点契机[让我康康]
周三休息，周四见！
第70章 迈凯伦情缘
初春的英格兰沃金， 迈凯轮技术中心。
春寒料峭，凉风阵阵，巨大的玻璃幕墙外， 英格兰南部早春的阳光有气无力， 却足以照亮大厅墙壁上那些熠熠生辉的面孔——塞纳， 普罗斯特，哈基宁，汉密尔顿……
一张张意气风发的面孔定格在历史巅峰， 俯瞰着略显空旷的前厅。然而，这辉煌的“静默”本身，透着难言的焦虑。
自2015年与本田再度联姻， 比梦想中的凤凰涅槃先到来的是噩梦……那维修区频繁冒出的尴尬白烟和令人沮丧的圈速。
迈凯伦这座殿堂，急需一剂强心针， 无论是技术上， 还是形象上。
林辰坐在一间会议室内，对面是几位西装革履，表情殷切，又有点疲惫的迈凯伦高管。其中一位是掌门罗恩·丹尼斯。
空调发出低微的嘶嘶声，反而加重这无形的压力， 好在今天林森陪同前往，这意味着这已经不再是一次简单的私人会面， 有关什么“青训”合同。
这次正式的谈判涉及未来F1席位，甚至……还有潜在的赞助合作，因此林森的出现， 更像沉默的观察者与潜在的商业伙伴。
“Lin， 我们关注你很久了。” 罗恩·丹尼斯的头发梳理得一丝不苟， 他的声音在过分安静的空间里有些突兀， “你过去几个赛季的表现……不可思议。尤其是在低级别方程式中的稳定性和学习曲线，完全符合我们对于未来冠军的预期。”
他推过来一份装帧精美的文件夹，封面上是迈凯轮的标志。
林辰扫了几眼，视野中的面板便为他提炼出要义，令人惊讶，比起梅赛德斯，这条款优厚得惊人，不仅会赞助他2016年征战GP2的资源（尽管他并不需要），附带一份触手可及的2017赛季正式车手席位选项。
数字后面的零多到足以让任何年轻车手眩晕——除了林辰之外，或许还有兰斯·斯托尔？林辰分神地笑了笑，不过确实很有诚意。
“迈凯轮是一个传奇，”另一位高管补充，手指划过墙壁方向，那里悬挂着塞纳在摩纳哥雨战中的经典照片，“我们正在经历转型期，本田投入了巨大资源，混动时代的潜力远未挖掘殆尽。”
对方压低嗓音，试图引诱，“想象一下，你，一位拥有非凡天赋的年轻车手，加上你父亲的财力与模拟器技术，与一支拥有八次车队总冠军底蕴的豪门，共同书写回归巅峰的新篇章。这可不仅仅是合同，你难道不渴望实现这个伟大的复兴之梦吗？”
林辰垂下睫毛，掩下眼底的笑意，哦感觉对方激情澎湃的说辞之中，把迈凯伦换成法拉利也毫无违和感。
林森察觉到儿子的游离，也忍不住笑了笑，每个成功的企业家都擅长画这样的大饼，他适时地插话，语气平静却很有分量。
“的确，我们在模拟器技术，和数据实时分析系统上，与你们会有广阔的协同空间。” ……商业合作的潜台词不言而喻，签约林辰，不仅是得到的是一位好拿捏物美价廉的潜力车手，更是捆绑了前沿技术和背后的资本。
林辰安静地听着，黑眼睛平静地扫过文件，又掠过说话人的脸，他们只是“功能性NPC”，或许提供任务和奖励，但并非剧情核心。
他的注意力，更多集中在他们话语中构建的“未来蓝图”上，任务提示框悬浮在视线角落——
【任务更新：评估“迈凯轮-本田”阵营的长期潜力】
【奖励：潜在F1正式席位，传奇车队声望＋50，商业协同效应。
【风险：未知】
几天后，初春的阳光同样有气无力地照在银石的维修区，一次私人测试。
引擎的咆哮撕破空气，像暴躁的间歇性的咳嗽。
林辰穿着银黑相间的迈凯轮测试服，坐进MP4-30的座舱，这是去年的旧车，全年无胜，甚至没摸到领奖台的边。
但车身涂装依旧经典，气场却与迈凯伦工厂墙壁上的那些辉煌照片里一往无前的先驱者相比，显得沉重而挣扎。
当他将赛车驶上赛道，全力推进时，世界在他眼中迅速数据化。抓地力反馈，转向灵敏度，G力变化……一切都被捕捉分析。
赛车在弯中的平衡其实不差，迈凯轮的底盘功底仍在。但每当出弯，他全力踩下油门，期待动力澎湃涌出时，反馈却总是慢了半拍——
然后是被“扼住喉咙”后才挣扎释放出的动力，伴随着耳边耳机里工程师略显紧张的声音：“注意ERS（能量回收系统）部署，Lin，电池温度在升高……”
一圈，两圈……他凭借对银石赛道本就熟识的优势，和极限的精确感知和系统辅助下的微操，硬是做出了让维修区里几位工程师脸色发白的单圈时间。
这当然超过了他们的青训之星范多恩，甚至和简森·巴顿并驾齐驱，只差阿隆索一点点，这逼近现役正式车手的测试数据很难不让人大惊失色，这真的是这孩子第一次摸到这辆车吗？
然而，就在他冲线的那一刻，视线中央，一个林辰从未在赛道模拟中见过的警告框猛然弹出——
【动力单元综合评估警告】
【对象：本田混合动力单元】
【即时输出评级：B＋ （峰值不足，延迟显著）】
【可靠性评级：C-】
【核心风险标识：涡轮响应迟滞，能量回收效率不稳定，内部摩擦损耗偏高，持续高负荷下存在严重过热与可靠性风险。】
林辰咬了咬下唇，这警告没有影响他将车带回维修区，只是这却快速翻译为一个不佳的结论——搭载本田引擎的迈凯伦赛车，性能的表现会严重依赖赛道特性与运气成分。
这不仅会导致完赛率下降，维修区耗时增加，而且极大影响冠军争夺战的稳定性，怎么看都不是可以作为长期主线任务的核心装备。
真不知道那两位世界冠军先生巴顿和阿隆索是怎么忍受这辆车的？难道是因为长合同和难以抗拒的丰厚养老金？
警告框持续了五秒钟，才缓缓淡去。
他摘下头盔，头发已被汗水浸湿，但表情平静，心里却对“游戏装备”这个概念有了血肉般的认知。
但有时这些席位并不能任人挑选，比如朱尔斯，缺乏背景，康复后重回围场，也只有用法拉利技术的新车队哈斯愿意给个机会，但业余的车迷都知道，哈斯的车没什么竞争力。
而赛车，更不是游戏里可以随时回厂修复或者一键升级的部件。这是无数工程师在物理法则和商业妥协中挣扎的产物，是赛车除了车手之外，最沉重，也最不可控的一部分。
操作可能可以弥补一点底盘差距，但引擎的话……什么车手技术可以凭空变出可靠的马力？
晚上，回到酒店，他打开一天没来得及看的社交软件。
兰多的头像立刻跳跃起来，发来一连串消息——
【兰多 ： Lin！！！ 听说你今天在银石给迈凯伦试车？（笑哭）感觉怎么样？是不是像开着一台声音很大的吸尘器？（大笑）】
【www.dajuxs.com】