大橘小说 > 现代言情 > 重生八二:我靠修车成首富 > 第231章 1998,华夏轿车产业的元年
    “江总,经过两年攻坚,我们的江辉大汉终于完全定型。’


    “所有国标认证、碰撞测试、耐久路试全部满分通过,批量量产零问题,随时可以官宣上市。”


    “这两年我们对标雅阁、帕萨特,一点点打磨底盘nvh、车身刚性、驾乘质感,反复优化配置、严控成本。”


    “现在成品车的综合产品力,完全不输三十万级合资中型车,部分本土化适配、安全配置甚至实现反超,放在今年的国产轿车市场,属于绝对的降维打击。”


    江辉看着新车参数表,神色沉稳,目光长远:“这两年我们不急着赶进度,只求稳、只求精,只求超越预期,就是为了打出江辉轿车的第二枪,一战定乾坤。”


    “1996年我们立项时,所有人都觉得民企造中型轿车是天方夜谭,觉得我们不自量力,盲目激进。”


    “两年后的今天,我们用成品证明,国产车企不仅能造轿车,还能造对标顶级合资的中型好车。”


    “现在车型彻底定型,产能完全拉满,接下来就是市场落地的关键一战。”


    “你先把终端销售、渠道、定价、铺货的最终方案,详细梳理一遍。”


    林元武即刻条理清晰地展开全盘部署:“首先是定价策略,我们严格落地江总最初的核心定位,坚持合资三分之一的亲民售价。”


    “目前雅阁、帕萨特终端落地依旧稳定在二十八万至三十万区间,我们最终敲定8.98万至10.98万的售价区间。”


    “入门版本标配双气囊、abs、电动门窗、全车隔音,对标合资中配车型。”


    “顶配版本直接拉满天窗、真皮座椅、自动空调、多声道音响、加热后视镜,全面对标三十万级顶配合资车型。’


    “这个定价,放在1998年的市场,没有任何竞争对手。”


    林元武语气笃定,“合资中型车价格是我们三倍以上,国产暂无任何中型轿车竞品,低端微面无任何驾乘质感,我们精准卡在市场空白带。”


    “用b级车尺寸、b级车配置、a级车价格,直接颠覆整个市场定价体系。”


    “其次是铺货节奏,依托我们两大生产基地48万满产产能,上市首月我们不控量,不锁产,全力供货。”


    “渠道层面,我们两年间已经完成全国三百余家品牌专卖店升级改造,全部完成轿车销售、售后资质升级,告别单一微面销售模式。”


    “所有门店同步陈列江辉大汉展车,销售团队完成专项培训,熟练掌握轿车产品卖点、销售话术、售后维保流程。”


    “同时新增一百余家城市核心商圈体验店,主打家用轿车体验式销售,下沉一二三线城市主流家用车市场。”


    “营销打法上,我们坚持透明实测、实力破局。”


    “上市同步开启公开碰撞测试、高速耐久测试、合资对标实测,现场直面大众、雅阁实车对比,让消费者肉眼可见我们的车身刚性、空间优势、配置优势、质感优势,彻底打破‘国产车不安全、质感差、低配廉价''''的固有偏


    见。”


    很显然,在江辉的熏陶下,江辉汽车的打发完全是碾压同级。


    但凡车不是太差,都不需要担心卖不好。


    江辉静静听完,微微点头。


    “整体方案很完善,完全贴合我们两年的战略规划。”


    “但要明确三个核心目标,第一,上市半年内,稳稳实现月销破万,复制江辉之光的爆款神话,直接坐稳国产中型轿车头把交椅。”


    “第二,彻底击穿合资中型车暴利壁垒,让市场形成‘中型轿车无需二三十万,十万以内就能买顶配国产好车”的全新认知。”


    “第三,拔高江辉品牌层级,彻底摆脱微面工具车标签,正式确立国民家用乘用车品牌定位。”


    “另外,售后体系必须同步跟上。”


    江辉着重强调,“新车上市后,全国所有服务网点同步升级轿车专属维保体系,配件库存前置、技师全员持证上岗,推出超长质保政策。”


    “用诚意打消消费者对国产新轿车的品质顾虑。我们不仅要卖得出去,更要养出口碑,稳住复购、打响品牌。”


    林元武郑重应道:“明白!我们已经提前储备足量配件,完成全国技师轮训,售后体系完全就绪,只待上市官宣。”


    “接下来我们会按区域划分任务,华北、华东、华南三大核心市场重点突破,快速抢占私家车消费升级红利,确保如期完成月销破万目标。”


    车既然开发出来了,接下来自然就要开始考虑正式的大规模量产和上市了。


    江辉汽车在做这些事情,吉利也不例外。


    浙江台州,吉利集团厂区。


    历经两年封闭攻坚、手工打磨、反复路试、千次调校,吉利首款自主轿车——吉利豪情彻底完成全部研发调试,正式迎来量产上市节点。


    相较于江辉的成熟体系、顶配降维打法,1998年的吉利依旧带着草根创业的坚韧与务实,没有顶级设备,没有成熟团队,没有雄厚技术沉淀。


    靠着李苏福的极致坚持与团队的日夜攻坚,从零打磨出第一款属于吉利、属于普通百姓的入门家用轿车。


    办公室内,总经理李苏福与王子良相对而坐。


    桌面上摆放着崭新的吉利豪情样车实拍图、终端调研数据、经销商招商名单。


    两年前,两人定下错位竞争、深耕入门家用蓝海的战略,如今终于迎来落地兑现的时刻。


    相比于江辉主打高端中型家用市场,吉利豪情精准锁定五万级以下入门代步市场。


    主打极致亲民、皮实省油、适配城乡全路况,填补国内基层家用轿车的绝对空白。


    王子良率先汇报最新筹备进度,语气满是感慨与振奋:“李总,两年时间,我们从零起步,拆解对标、手工打磨、反复试错,吉利豪情终于定型达标。”


    “全部通过国家机动车认证,生产线调试完毕,随时可以批量投产上市。”


    “这两年最难的就是无技术、无模板、无经验,团队硬生生靠一次次路试,一次次调校,解决了车身密封、底盘抖动、动力匹配、换挡顿挫等一系列问题。”


    “最终成品完全达到家用代步标准,皮实耐用、省油好开,完美契合基层用户需求。”


    李苏福看着新车资料,眼神坚定,语气沉稳:“这两年我们走得最苦、最难,但也最踏实。”


    “江辉有成熟产业链,有核心设备技术、有政策加持,起点远超我们。”


    “我们吉利没有任何先天优势,完全是草根起家、实业硬闯,别人不敢做,不愿做的低端家用市场。


    “我们沉下心深耕,就是要造出老百姓真正买得起,用得起的代步轿车。”


    “现在车型定型、产线就绪、资质落地,接下来就是终端市场的决胜阶段。


    李苏福看向王子良,“你把上市定价、渠道铺货、市场打法,详细梳理出来。”


    当老板的,关心的东西都差不多。


    江辉问林元武什么问题,李苏福差不多也是问类似的东西。


    好在王子良也是有准备的。


    “定价方面,我们坚决贯彻极致亲民路线,最终定售价4.98万至5.68万,成为1998年国内售价最低的正规国产家用轿车。”


    “这个价格,比合资入门车型便宜太多,比市面上的高端微面仅贵一万余元,但却是正经的三厢家用轿车。”


    “有轿车造型,有独立座舱,有舒适驾乘体验,彻底拉开差异化优势,精准锁定县城、乡镇、个体户、普通工薪家庭的首购需求。’


    “渠道布局上,我们不走高端商圈路线,主打下沉市场。”


    “依托我们多年摩托车、家电配件积累的全国下沉渠道,快速激活全国县级经销商,优先覆盖江浙、两广、华北、华中乡镇市场。’


    “让基层用户就近看车、就近购车、就近维保。”


    “一线城市我们不盲目铺点,不盲目发力,集中资源深耕下沉蓝海,避开与江辉、合资车型的正面竞争,错位收割基层增量。”


    “营销打法上,我们主打‘华夏人的国民代步车’核心卖点,重点宣传低价不低质、省油耐用、皮实抗造、适配城乡烂路的核心优势。”


    “针对基层用户担心国产车质量差、售后无保障的痛点,我们推出超长质保,终身平价维保、乡镇流动巡检服务。”


    “打消用户购车顾虑。同时依托老摩托用户基数,推出老客户置换补贴、熟人推荐福利,快速积累首批种子用户。”


    李苏福微微点头,“我们吉利豪情上市,不求短期暴利,不求高端溢价,不求单台车高利润,核心目标只有两个。”


    “第一,彻底打破‘轿车必昂贵”的市场刻板印象,证明五万块以内照样能买到正经家用轿车。”


    “让普通工薪家庭、小个体户,不用攒十年积蓄,就能拥有自己的私家车,真正普及国民代步轿车。”


    “第二,打响吉利轿车品牌知名度,从摩托、家电企业,正式转型为正规整车车企,站稳入门家用轿车赛道。”


    “另外,一定要稳住品控底线。”


    李苏福着重叮嘱,“我们低价走量,但绝对不能低价低质。”


    “每一台下线车辆,都要严格检测、严控瑕疵,杜绝残次品流入市场。”


    “我们草根造车,最缺的是品牌口碑,最不能丟的就是品质信誉。”


    “宁可少卖一千台,也不能让一台劣质车流向市场,毁掉两年攻坚的心血。”


    王子良郑重回应:“您放心,品控环节我们已经建立全流程抽检、终检机制,杜绝瑕疵车辆出厂。”


    “同时我已经梳理完成全国下沉渠道铺货计划,上市即全面铺开、同步招商、同步做终端推广,全力抢占基层私家车首购蓝海,打造国民入门代步神车!”


    作为隔壁省份的汽车企业,奇瑞汽车也不甘落后。


    安徽芜湖,奇瑞汽车新落成的整车厂区。


    历经两年脱胎换骨的蜕变,曾经的安徽汽车零部件工业公司早已正式更名奇瑞汽车有限公司。


    彻底摘掉临时筹备的帽子,完成正规车企建制。


    两年间,尹同悦带领团队啃下无数技术硬骨头,彻底吃透福特进口发动机生产线技术、完成西班牙西亚特车型图纸国产化适配,打磨出奇瑞开山之作——奇瑞风云紧凑级家用轿车。


    相比于江辉的高端降维、吉利的草根下沉,奇瑞风云精准卡位主流家用紧凑级赛道,正面硬刚垄断国内市场多年的大众桑塔纳、捷达、富康“合资老三样”。


    主打同质低价、技术自主、可靠耐用,主打城市工薪家庭、企事业单位普通职工的主流家用需求。


    办公室内,总经理尹同悦与韩浩面向而坐,复盘两年攻坚成果,敲定风云车型最终上市方案。


    两年风雨,从设备拆解、技术攻坚、图纸适配、动力调校到样车路试、量产调试。


    奇瑞团队凭着一股不服输的韧劲,从零搭建起自主紧凑级轿车的量产体系,终于迎来风云出世的关键时刻。


    韩浩手持完整的上市方案与竞品分析报告,率先汇报:“尹总,历时两年攻坚,奇瑞风云全车国产化适配、动力匹配、底盘调校全部完成,发动机实现自主量产,彻底摆脱进口依赖。”


    “整车对标西亚特原版车型、对标大众捷达底盘架构,操控稳定、底盘扎实、动力可靠,完全达到合资主流紧凑级轿车品质标准。”


    “目前产线调试完毕,量产流程顺畅,所有上市资质、认证全部齐全,随时可以全国正式上市。”


    尹同悦目光落在新车参数与竞品对比表上,神色郑重:“这两年我们最难的,不是造车,是突破技术壁垒,打破外资技术垄断,建立自主造车体系。


    “江辉有热冲压设备出口的现金流兜底,资金充裕、技术成熟。”


    “吉利有家电摩托产业持续输血,经营灵活、渠道下沉。”


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