大橘小说 > 现代言情 > 四合院:从铁路技工开始进步 > 第671章 当之无愧的第一(求订阅)
    有了昨天笔记中的指导,如今要论证圆烟筒优于扁烟筒的依据,陈卫东胸有成竹。


    苏广伟看着陈卫东不停地计算,之后,小技术室几位同志分别从陈卫东手中拿到资料,各自拿着擅长的部分,开始罗列,计算,面色坦然,他的圆烟筒设计超出了目前新国家正在使用的所有烟筒的数据,同时成本低。


    铁总工看着陈卫东和苏广伟,两个同样铁道部先进工作者,同级别,同样优秀的年轻人,唯独苏广伟比陈卫东年长几岁,但也属于新国家的优秀进步青年。


    这样两位优秀的青年,此时同台竞技,王家林眸子中露出遗憾之色:“可惜,这段时间,我一直忙着内燃机车的研究,对蒸汽机车烟筒技术改进方面,研究的比较少,要不然怎么也要上去和他们论证一番。”


    蒋总工笑着说:“家林同志,要是在内燃机方面,苏广伟同志可能不如你经验多,但是在蒸汽机车技术上,他不光有天赋,还有夜以继日在车间里每天忙碌,车间每一台机器,蒸汽机车每一项检修,原理,他比谁都清楚。”


    铁总工:“看来,蒋总工对苏同志非常有信心。”


    蒋总工笑着说:“是广伟不但有天赋,还足够努力。”


    铁总工看向洪总工,见洪总工露出他熟悉的狐狸般的笑容,铁总工看向正在计算的陈卫东和苏广伟,心中暗道看来今天这事儿,有热闹看了。


    计算完成,陈卫东:“我倒是觉得0.5这个数字很难实现,我们在研究红星烟筒之前,也曾经研究过圆烟筒,圆烟筒耐压断高度受限界限制,难以增加,喉部大小要保证气流通过,并防止冲刷磨损,难以缩小。


    比如中型机车,我们需要控制喉部气流速度,常用工况下以不超过80100k为宜,这样一来,喉部面积一定时,出口面积必然较小,圆烟筒的出口损失较大,所以我觉得并不能达到0.5这一数据,而扁烟筒的通风效率,可以实


    现较大的烟筒比长,达到高效引射器的要求,所以扁烟筒效率可以提高到0.7左右,通风效率则是0.17左右,并且是实践中能够达到的数据……………


    “这怎么可能?”


    苏广伟打开他的笔记本,笔记本扉页上写着:“造出世界最快的火车,成为机车技术第一人!”


    他翻开扉页,然后开始在笔记本上按照陈卫东的计算开始不停计算着,等计算出结果,他看向陈卫东脸色凝重,陈卫东所提的这个思路正是他在研究圆烟筒时候,忽略的一个重要方向。


    苏广伟开始认真计算研究起来,良久之后,他脸上露出一抹挫败感。


    他是从工人之中走出来的机车车辆工程师,不管是劳动竞赛技术革新,还是等级晋升,这一路走来,都是顺风顺水。


    这还是第一次,他遇到这么大的挫败。


    苏广伟的计算很久,陈卫东也不能一直在这陪着,洪总工趁着这段时间,低声和陈卫东说:“卫东同志,你对电力机车了解多少?”


    陈卫东一愣,电力机车?


    难道丰台机务段弄出这么大的阵仗,和电力机车有关系?


    “和老伊万学习研究过一点,之前在大学也系统学习过电力机车的基本构造。”


    陈卫东在刚入学的那两年,学习的都是蒸汽机车,1956年起,新国家开始规划牵引动力现代化,《1956—1967年科学技术发展远景规划》明确提出由蒸汽机车向电力机车和内燃机车转型。


    那个时候,为了适应新国家转型的需要,陈卫东学校增添了电力机车和内燃机车的主要课程。


    陈卫东跟着顾教授,看了不少国内外的文献,研究过这些,要不然陈卫东也不敢说,未来他想要研究出新国家最强内燃机车。


    洪总工将一个通行证递给陈卫东:“株洲电力机车那边,机车在老大哥的指导下已经研究出第一台电力机车,正送到我们环形铁路试验线上进行试验,这是通行证,我特地给你申请了技术小组支撑成员。”


    陈卫东眸子一亮,1955年底,我国科学规划小组精心编制了《1956—1967年科学技术发展远景规划》,在这一规划中,就明确指出:技术政策的中心环节是牵引动力的改造,要迅速地、有步骤地由蒸汽机车转向电力机车和内燃机


    车。


    但是当年新国家电力机车在中国简直是一片空白。


    内燃机车尚属少见,电力机车更是闻所未闻、见所未见。


    即便有人有所耳闻,凭借一穷二白的工业基础,也完全没有制造干线电力机车的经验。


    在国际上多方制约下,新国家只能和毛熊合作,制作机车。


    1957年10月底,当时就提出希望毛熊提供电气化铁路及电力机车技术资料的请求,毛熊积极响应,并将相关内容纳入《双方技术合作协议》。


    于1957年12月我国选拔优秀毕业生,分为总体、机械、电机、控制、电器、工艺及高压开关等六个专业组,前往诺沃切尔卡斯克电力机车厂和全苏列宁电工技术研究院进行了为期四个月的深入学习和考察。


    经过学习,我们新国家决定以毛熊最新型vl60型为原型,结合铁路技术规范进行仿制。


    1958年6月携全套vl60型电力机车图纸回国,并当即组建了电力机车设计处。在毛熊专家的协助下,展开了电力机车研制工作。


    株洲机车车辆厂负责机车车体和转向架等机械部分,湘潭电机厂负责牵引电动机、整流装置及引燃管试制;变压器由沈阳变压器厂承担;其余零部件由全国50多个单位协作完成。


    1958年12月28日,编号为6y1-0001的电力机车诞生了,这台电力机车被命名为韶山号。


    型号中的6表示六根车轴,y代表采用引燃管整流,1代表第一种型号。


    这台机车,按照陈卫东记忆,确实是在59年上半年被送到了四九城铁路环线进行试验,这次试验虽然没有完全成功,但是也意味着这一台机车也代表着新国家电力机车的起步。


    陈卫东记得参与到电力机车实验的同志,不管是集体还是个人,都依据表现,获得了特等功,一等功,二等功等不同的功劳。


    更重要的是,这也是给陈卫东一次学习的机会,作为铁路工程师,光会蒸汽机车,在新国家明显是不够的,陈卫东未来想要走向更加广阔的平台,必须对内燃机和电力机车也有所了解。


    而且,这种试验机车露脸的机会,肯定是各单位都想要抢着要的,论资历未必能轮到陈卫东。


    应该是洪总工帮着陈卫东争取了:“谢谢您,洪总工。”


    洪总工拍拍肩膀开玩笑地说:“你不埋怨我将其他单位抛来的橄榄枝全都拒绝了,耽误你发展就行。”


    陈卫东摇摇头:“怎么会?我发展的路线一直只有一个,那就是铁路机车。”


    洪总工面露欣赏之色:“好样的!”


    一直到下午,苏广伟终于按照陈卫东的思路,计算出了结果,他也明白了,为什么陈卫东会抛弃原本的圆烟筒,要加大成本研究扁烟筒,也终于明白,按照新国家国情,只要圆烟筒还在,蒸汽机车的效率就不可能上的去。


    他输了!


    输给比他还要年轻的工程师。


    蒋总工看着苏广伟的计算结果:“广伟,怎么样?”


    苏广伟长长吐出一口气:“老师,你说的是对的,人外有人,天外有天,过去是我坐井观天了。”


    蒋总工笑着拍拍苏广伟的肩膀:“人活着,其实就是个不断认清现实的过程,向同龄的普通人低头,是很吃瘪,但如果对方不是普通人呢?


    那就不叫吃瘪,那叫顺应自然规律,是一种生存智慧,再说,你们不一定是对手,你们都在为新国家建设而奋斗,有更多有能力的年轻人,对你的成长来说,不是坏事。”


    这么一想,苏广伟果然舒服了很多,在笔记本上扉页上增加上一句:“永远尊重卫东同志,永远尊重卫东技术小组。”


    他来到丰台机务段,在论证烟筒改进技术方面他输了,但是他收获是巨大的,陈卫东像是老师一样,教他考虑事情的新方向,新思路,或许,未来,他靠着这种方向和思路可以走得更长远。


    苏广伟:“卫东同志,你的扁烟筒虽然成本略高,但是你说的是对的,要突破我们目前蒸汽机车通风效率的限制,必须这么做。”


    陈卫东:“关于成本问题我们其实我们也正在考虑,用耐热水泥,代替烟筒改造过程中的密封材料,这样可以节约部分成本…………”


    苏广伟本着论证虽然输了,但是来都来了,正好跟着陈卫东学习一下扁烟筒技术改进,将来回到东北那边,也可以加速推广扁烟筒的推进。


    陈卫东和苏广伟在探讨技术过程中,发现苏广伟对电力机车研究也非常多,于是本着互相学习,互相请教的心思,陈卫东和苏广伟也学习了不少电力方面的技术知识,以及技术设计理念。


    王家林没多久也加入了讨论过程中,姜文玉看着技术科的同志们看着这一幕都在发呆,她忍不住说:“愣着干什么?赶紧记录啊。跟三位铁道部先进工作者,最年轻的火箭干部学习技术的机会,你们平时能遇到吗?”


    众人这才反应过来,跟着飞快的记录起来。


    等到讲解完技术问题,陈卫东回到办公室,段红梅:“陈副段长,这是洪总工给您送来的电力机车的图纸和资料。”


    陈卫东清楚,距离环形试验应该没有多久了,他铺开图纸还有资料开始看起来。


    6y1型电力机车的技术参数体现了早期电力机车的典型特征。其采用单相交流工频25kv电压制,轴式为-,整备重量达138吨,持续功率3410kw,最高运营时速100公里。


    该机车的核心整流技术采用y300/5型水冷引燃管,通过6台zq650型牵引电机分两组并联驱动,实现33个调压级的精细控制。


    引燃管整流技术是6y1型的关键创新点。作为早期电力电子器件,引燃管通过弧放电实现交流到直流的转换,但最终问题也出现在引燃管上。


    引燃管其结构复杂、维护成本高,且存在逆弧风险。


    牵引电机配置方面,两组并联设计虽能提升功率输出,但对调压开关的同步性要求极高,这也为后续故障埋下隐患。


    这些,是陈卫东前世的记忆,前世他就是机车迷,不光喜欢了解蒸汽机车,内燃机,也喜欢了解电力机车。


    在陈卫东了解的同时,洪总工和铁总工带着王家林同志来到了会议室:“洪狐狸,你神神秘秘的又是要签署保密协议,要是要调资料,现在该告诉我们,为什么,这次红旗技术革新竞赛,卫东同志才是当之无愧的第一名?


    你可别说,检修车间,因为他赢了和苏广伟同志的论证。咱一码归一码。”


    牛段长趴在门缝里,听着里面的动静。


    刘世:“牛段长,你好歹是机务段段长,这么偷听合适吗?”


    牛段长:“你懂什么?红旗技术革新竞赛第一名,咱可是和铁总工争执多久了?难道你就不好奇,谁能得第一?


    我觉得当之无愧的是卫东同志,今天卫东同志可是比东北的苏广伟同志都厉害。”


    刘世:“那是红星烟筒的论证,这是技术竞赛,一码归一码。”


    洪总工将保密协议收起来,同时将一份文件递给在座的负责评判这次技术革新委员会的几位工程师和铁总工,王家林。


    众人拿到文件,看了看,随即面色微变。


    洪总工露出狐狸一般的笑容:“铁总工,如何?”


    铁总工看着文件上的文字,“这次红旗劳动竞赛,卫东同志当之无愧的第一名。”


    当牛段长听到这几个字,瞬间欢呼一声:“我就知道,是卫东同志第一名。”


    刘世此时也顾不得矜持了,忍不住也趴在门缝上:“怎么评选的?”


    “我也不知道,好像是因为洪总工拿出一份文件。”


    两个人一高一矮,趴在门缝里,听着里面动静,统计科和总务科的同志看着这一幕,都忍不住惊讶。


    牛段长趴门缝偷听就算了,什么事儿,还能让刘書记那么稳重的人也跟着趴门缝偷听?


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